bet008 发表于 2013-3-30 23:09 static/image/common/back.gif
换防冻液就要多破费啦
两支4L的有找啊！
东莞男孩 发表于 2013-3-30 23:19 static/image/common/back.gif
油冷这个呢？？？我有想过的，不过怕改动后，容易出现漏油的情况，还是没有考虑了！日后不够用才考虑啊！
gochinway72；） 是的~·施工有讲究~~··搞不好就很恼火的··~
本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-31 00:02 编辑
东莞男孩 发表于 2013-3-30 23:19 static/image/common/back.gif
其实点解要换铝的！因为之前原厂的胶的容易老化变脆啊！我原厂的是法雷奥的水箱，而且第一批车是进口的！ ...
被忽悠了不是……（都说了是日常考虑）
关于水温的讨论，大神们总结过很多次了。
PSA的车，如果节温器没坏的话，行驶水温一直恒定在90，堵车100；有一定年纪的车，行驶水温会恒定在80-90，这都属正常现象，当行驶水温低于80的时候（如70-75），就得检查节温器是否正常工作（或更换节温器），阻断水循环，靠风冷降温，以保证机油的正常润滑温度。
而赛车界道友船长童鞋，更是使用了较专业的管线器材，绕开ECU温度，直接探测真正的油温和水温发现一个现象。
实际的水温比电脑显示水温低5度左右，而机油最佳工作温度在100-110之间，所以，你担心的问题，根本不存在。
我是为了提醒其他车友，不要盲目加大水箱。
推荐大家使用下面这款水箱，仅比原厂重0.9KG，灌装冷却液3瓶不到而已，仅管线需要转接。
http://www.chinway.com.cn/thread-51705-1-1.html
东莞男孩 发表于 2013-3-30 23:20 static/image/common/back.gif
两支4L的有找啊！
gochinway52；） 破费啦 破费啦 拉动内需gochinway39；）
LZ同城咖··我都系东莞咖···想问下几钱啊·？私我····
BlackGold 发表于 2013-3-30 23:28 static/image/common/back.gif
被忽悠了不是……
关于水温的讨论，大神们总结过很多次了。
之前有人说用307的可以啊！！不过我没有尝试啊！呵呵！！
bet008 发表于 2013-3-30 23:34 static/image/common/back.gif
破费啦 破费啦 拉动内需
呵呵！！霍尼韦尔的！！进口的！！所以还是外需了！
本帖最后由 东莞男孩 于 2013-3-31 21:52 编辑
哦原来是进口的水箱！没有办法啊！你们武汉的好东西特别多，我们只能用的是神龙公司的件！！哈哈！
东莞男孩 发表于 2013-3-30 23:43 static/image/common/back.gif
呵呵！！霍尼韦尔的！！进口的！！所以还是外需了！
一样的 不管是啥 总得进口过来吧？卖不出去 进口商就赔大发了 也算是内部消化
bet008 发表于 2013-3-30 23:58 static/image/common/back.gif
一样的 不管是啥 总得进口过来吧？卖不出去 进口商就赔大发了 也算是内部消化
原厂防冻液即可，还省钱。