fissa 发表于 2013-3-16 01:36 static/image/common/back.gif
后轮宽度足够了，255的地板油起步不打滑。M3当然好，太贵了，上次看到一部，我平时70码最大速度转的弯，那车我看到起码90码，而且没有什么侧倾，厉害。
kraftwerk0688 发表于 2013-3-16 01:40 static/image/common/back.gif
后轮宽度足够了，255的地板油起步不打滑。M3当然好，太贵了，上次看到一部，我平时70码最大速度转的弯，那 ...
当然够~~呵呵~·
fissa 发表于 2013-3-16 01:41 static/image/common/back.gif
当然够~~呵呵~·
想起了以前用的RE11，这次测评里面没有嘛。205的RE11的胎面宽度（接触地面）跟一般的215一样，所以牛啊，就是这胎跑了一阵后，胎侧面太软，55的扁平比不行，起码40的
kraftwerk0688 发表于 2013-3-16 01:46 static/image/common/back.gif
想起了以前用的RE11，这次测评里面没有嘛。205的RE11的胎面宽度（接触地面）跟一般的215一样，所以牛啊， ...
买菜车不考虑这个级别~~我富康在用~~~
fissa 发表于 2013-3-16 01:47 static/image/common/back.gif
买菜车不考虑这个级别~~我富康在用~~~
车上的防爆胎已经适应了几个月了，轮胎重，最近调整了踩油门力度，加速的感觉跟以前差不多，但是油耗明显大了，12了gochinway06；） ，以前一直是11
kraftwerk0688 发表于 2013-3-16 01:51 static/image/common/back.gif
车上的防爆胎已经适应了几个月了，轮胎重，最近调整了踩油门力度，加速的感觉跟以前差不多，但是油耗明显 ...
最近我9.3左右~~
fissa 发表于 2013-3-16 01:57 static/image/common/back.gif
最近我9.3左右~~
自动档就是费油，再加上比一般原厂重一些的车身，车子老化，要维持一定的加速感，肯定耗油。
kraftwerk0688 发表于 2013-3-16 02:01 static/image/common/back.gif
自动档就是费油，再加上比一般原厂重一些的车身，车子老化，要维持一定的加速感，肯定耗油。
gochinway52；） 了解~·
本帖最后由 三只猫 于 2013-3-16 04:02 编辑
问问各位老大，倍耐力新P7（就是这个Cinturato P7）和横滨V551，哪个胎的侧壁更坚固（越坚固越好！可以牺牲舒适性，不过不考虑防爆胎，太贵！）和综合性能（兼顾舒适、安静、省油、性能、价格）更好？我打算买225 55 R16的规格，原车规格是215 55 R16的米其林LC（这个胎太坑爹了，要卖1050元！），因为侧倾厉害想提升一下，但又不希望过于牺牲动力和油耗。{:4_659:}
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-3-16 08:49 编辑
三只猫 发表于 2013-3-16 03:54 static/image/common/back.gif
问问各位老大，倍耐力新P7（就是这个Cinturato P7）和横滨V551，哪个胎的侧壁更坚固（越坚固越好！可以牺牲 ...
曾经在轮胎店用手按过一些品牌的轮胎侧壁，P7和日东的一款侧壁和胎面最硬，但两种硬的感觉还有点差别，P7是硬里面带些韧，日东的那款是死硬，不知行驶一段路后，会不会有些变化，当初我换RE11的时候，新胎也是侧壁很硬，有点日东的感觉，但是开了几天后，RE11就感觉不是那么硬了gochinway06；） 。同样规格的轮胎（防爆胎除外），P7拎起来最重，其他牌子的也要看具体型号，最好是到轮胎店亲自按一下，轮胎的硬度会不会跟轮胎的载重指数有关，越大的载重指数，意味着更强的侧壁支撑gochinway09；）