fissa 发表于 2013-3-12 00:23 static/image/common/back.gif
原厂飞轮的重量~·呵呵，实际减重1kg，接近减重16%，这个幅度比1.6的小很多~~
但这个重量对于加速的意义 ...
动力输出猛了，以后车身更要加强，特别是尾部，惯性使然，急加速直接作用到尾部。
为什么换轻飞轮和金属离合片？
我的目的很简单：
一方面，金属离合片具有更大的摩擦系数，能够在同等的压盘压力下更好地抓住飞轮和压盘，尤其是在高转弹离合的情况下可以瞬间抓住飞轮，避免由于离合打滑的情况下的动力流失。同时由于基板为紫铜和锻造铝，也带来了更好地散热
另一方面，轻飞轮：
1、这块Wantwin的轻飞轮使用锻造合金钢制成，材质相对原车更硬更耐磨，我富康的那块轻飞轮用了接近7年依然完好；
2、这块轻飞轮具有10000转的动平衡处理，安装过后发动机的平衡度会更好，对动力输出是有加分的效果的，安装以后连挫车的情况都好很多；
3、一方面减轻车身车头的重量，减少曲轴的负担，最重要的是减轻加速尤其是急加速情况下的曲轴惰性，发动机反应更快，住宿上的更快！但相应的飞轮储能能力也会减弱，不过这对我而言不是问题：当我收油的时候，意味着我就要减速了，这是好事，省刹车！
这两样东西我是多年的用户了，一直没让我失望！gochinway11；）
kraftwerk0688 发表于 2013-3-12 00:28 static/image/common/back.gif
动力输出猛了，以后车身更要加强，特别是尾部，惯性使然，急加速直接作用到尾部。
这是当然，计划中的！
一万左右的离合压盘离合片~·在SSSS店索赔的``~成色相当的不错~就这么下岗了！
轻量化飞轮确实是好东东。
生命在于折腾~好！！！{:4_670:}
好东西
做这些东西的安装~~试车那是必须的~~应为怕有一些莫名的问题~~
一出大门，一个中低转速的弹射起步，轮胎长时间的嘶叫~~我都觉得诧异：之前绝无这种现象的~似乎原厂那离合器就是为了完美搭配原厂那极烂的韩泰轮胎的~现在，轮胎真正的是叫哀鸣！
外出大道上急加速~·发动机转速不在会那么懒懒的上爬了~~显得积极很多~
收油，不会有太多的掉转现象，毕竟16%的幅度其实一点不突兀~感觉很顺！
重点，平常出门冷车发动机和变速箱不热热，挫车是必须的~·猛一踩油油车一栽而不走~·这和1,6大不一样~
现在装上后，啥也没热一脚油~离合一弹，决无挫车顿车的感觉，实在是很意外！这点在这307车上体会太深了，我富康基本没这感觉的！
试车6~7公里~更多体会以后陆续再说啊！基本上~·一切均如意料之中的，毕竟我是老用户了！gochinway44；）
Tiger47 发表于 2013-3-12 00:51 static/image/common/back.gif
生命在于折腾~好！！！
这是必须的~·外婆最大的乐子；啊~·gochinway06；）
maxfree_gz 发表于 2013-3-12 00:51 static/image/common/back.gif
轻量化飞轮确实是好东东。
gochinway72；） 你用你知道~·哈哈！