PIAA 雨刮作业，看看有没有那么神奇
本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-3-10 21:01 编辑以前，一直到用的，就是老赵那里的雨刮。
我的要求很简单，全新的时候要刮的干净（时间长了肯定不行的），而且，特别要轻。
一般的无骨雨刮，比原厂的雨刮轻很多的，至少有个几十克。
后来老赵给推荐了现在用着的雨刮，有骨的，但是特别轻。
而且无骨的雨刮很多时候老化之后，就刮不干净了，橡胶的压力不足以让雨刮条紧贴玻璃。
于是，现在的这对雨刮，50元一对的，用着还行。
周五，收到了送来的PIAA雨刮，也不是什么碳纤维印花的，就是普通的支架的。
重量，和我现在的雨刮一样，用手掂掂，几乎没有分别。不错。
硅胶雨刮被说得很神奇，下面看看是不是真的那么好。
收到时候的包装，一条16，一条26.
每一个盒子里面有三样东西，一个雨刮支架，一个是湿纸巾，一个是支架转换座。
转接座，保证不同的雨刮臂，都可以配合得上。上面都有PIAA的字样。
玻璃清洁用的湿纸巾，上面的说明很清楚。
擦干净玻璃，之后再干刮10分钟。
包装背后的说明，made in China。
各种使用说明，很清楚了。
我没有用日货啊，我用中国产的货啊gochinway12；）
看看胶条，带有保护外壳的，干刮之前，记得拆掉啊。
看看支架的偷轻的部分，可以比无骨雨刮更轻的秘密。
包装上面的说明。
到底应该干刮多少时间啊？5分钟？10分钟？15分钟？
更换雨刮臂的转接器。我们206的用大的那个。
旁边的小孔，用一个螺丝刀插进去，可以方便拆换转接头。
对比下新旧的雨刮。胶条外形就已经有点不一样了。
安装好了，15分钟，主要是换转接头的时间，需要自己研究一下。
外观，低调。
开始干刮了。
我是先用自来水清洗，然后用湿纸巾擦了两边，一定要擦。
最后，用抽式纸巾擦干玻璃上面的剩余水珠。
最后，干刮，并且迎来无数的异样目光。
干刮不错哦，一点声音都没有。
不点火，刮不动，正好开车出去，开了15分钟，我路上就刮了10分钟左右。
由于标致的车，怠速的时候雨刮速度会降低的，我建议是刮10分钟左右。
开开停停，10分钟，差不多了。
使用感受。
由于没有下雨，也刚刚洗完车，没有机会试。
但是，个人感觉，车上喷喷玻璃水，一刮，就已经感觉有不同了。明显水走得很快，雨刮很顺。
Wait for rain...........
最后给点改进意见吧，也是店家最关心的。
1） 统一干刮时间，不要包装盒不同的地方，写得不一样。也不要写10～20分钟。直接写行车时候刮10分钟以上，怠速刮20分钟以上。
2） 湿纸巾包装有缺口的，可以用手指就撕开，但是撕开需要的力度太大了，而且很容易撕歪了。建议学学一般AAA电池纸包装的那种打孔的形式。
3） 雨刮臂转接头没有任何的说明，要自己摸索，太浪费时间了。建议直接对应车型，对应配好再发货。车主自己就不用花那么多时间去研究怎样换了。
4） 雨刮条保护外壳，用亮颜色外观，让车主一看，就记得没有退外壳。我开始的时候，直接就用外壳在刮了，还好没有磨损玻璃。
5） 雨刮效果，很多时候不是用在雨天的，而且玻璃上面有灰，开出来之前就喷喷刮刮，应该让厂家考虑刮沙尘水的效果，而不仅仅是那层干刮层。我觉得特别是武汉这种灰城，会很受益的。
6）如果刮之前不喷水，直接刮灰尘，会怎样？
6）是不是考虑和一般的雨刮精的兼容性？城市的酸雨呢？雪呢？
7）有冬季轮胎，有没有冬季的雨刮？
本帖最后由 HEMI 于 2013-3-10 21:17 编辑
我前一阵子去了北京那个汽车用品博览会，正好碰见了PIAA的展位，因为以前也用过一只，但效果不怎么理想，就问了问那儿的工作人员，那个妹子还特意找了个日本的工作人员咨询，好的800多一只的那个出油膜速度快，5分钟就成，玻璃是一定要清洗干净的，那日本人还推荐用SOFT99的油膜清洗剂。而且据别的商家介绍说这层油膜兼容驱水剂. 我得感觉，噪音控制还可以，高速上遇到蚊虫还是有点勉强，玻璃上被石子砸了些小坑，影响了干净度。不像对刷布局刮得那么清爽(两个雨刷交界处，可能是206前窗弧度太大)，但强于普通雨刮及普通无骨。
希望寿命长。 作业够仔细 本帖最后由 dalu 于 2013-3-10 22:23 编辑
这个作业写的好，图文并茂，M大是个有心人
最后给点改进意见吧，也是店家最关心的。
1） 统一干刮时间，不要包装盒不同的地方，写得不一样。也不要写10～20分钟。直接写行车时候刮10分钟以上，怠速刮20分钟以上。
2） 湿纸巾包装有缺口的，可以用手指就撕开，但是撕开需要的力度太大了，而且很容易撕歪了。建议学学一般AAA电池纸包装的那种打孔的形式。
3） 雨刮臂转接头没有任何的说明，要自己摸索，太浪费时间了。建议直接对应车型，对应配好再发货。车主自己就不用花那么多时间去研究怎样换了。
4） 雨刮条保护外壳，用亮颜色外观，让车主一看，就记得没有退外壳。我开始的时候，直接就用外壳在刮了，还好没有磨损玻璃。
5） 雨刮效果，很多时候不是用在雨天的，而且玻璃上面有灰，开出来之前就喷喷刮刮，应该让厂家考虑刮沙尘水的效果，而不仅仅是那层干刮层。我觉得特别是武汉这种灰城，会很受益的。
6）如果刮之前不喷水，直接刮灰尘，会怎样？
6）是不是考虑和一般的雨刮精的兼容性？城市的酸雨呢？雪呢？
7）有冬季轮胎，有没有冬季的雨刮？
问题来了，这里试着解答一下
1 关于干刮时间，厂家那边过来的要求都是指定五分钟，但是我们在销售过程中遇到过有些车型因为雨刷摇臂下压力小或者挡风玻璃油膜覆盖较厚（此情况以出租车为最厉害，主要是汽车尾气排放的覆盖在挡风玻璃上一层湿或干的膜），有些消费者刮了五分钟以后镀膜效果还差一点，就觉得是雨刷的品质问题，其实主要是前挡玻璃未完全清洗干净导致的，所以到了后来，全统成要求十分钟干刮
2湿纸巾不能打孔，纸巾上有挥发性的物质，打了口就不能用了
3，给你这款是用的国内的雨刷架子和包装（主要是考虑M大爱国的元素），故转接头无任何说明，且只配了两个卡扣（从卡扣的材料上看，我觉得比进口的要差一些，当然，目前未听到有反应问题的，也许进口的卡扣是质量过剩），全进口的雨刷（无骨除外）都是在包装背后注明了应该使用的卡扣，一共配了六种，且各种卡扣都大致注明了对应车型，虽然是英文，但是只要懂品牌的大致都能明白，当然也有不明白的，那个时候就是我们倒霉了，我在泉州遇到过这样的情况，客户连续反应称使用了雨刷有异响，换了新的以后也如是，最后我到现场才发现对方把雨刷卡扣用错了，导致雨刷摇臂变形，有时候选择多了，也许客户更痛苦，以我的经验，这个国内组装的只用两个卡扣，且用的最多的那个装在上面，反而问题最少，另，那个卡扣如要拆下，直接用手也可以，当然，小螺丝刀效果更好
4，这个是国内厂家加的保护外壳，其他全进口产品因为包装不同没有这个东西，这样的好处是对胶条的刀口在使用前起保护作用，避免被划伤，进口的经常有在拆装的时候不注意划伤了胶条，遇到雨天就是划伤处有条很明显的弧线，坏处就是经常有客户第一次使用的时候忘了拆下来，哈哈，下次建议说明注明使用时取下保护壳
5，任何的雨刷当然都应该有去灰的效果，我们所说的洗干净以后干刮，主要是第一要给镀上那层膜，我自己的遇到挡风玻璃有灰层的时候，也是不清理直接刮的，当然，这个是对使用时间有稍许影响的，但是我敢肯定比普通雨刷的胶条使用时间长
6刮之前如果不碰水，直接刮，你可以试试，哪点灰容易沾在胶条边缘，导致刷不彻底，其实我自己的polo因为喷水的水箱小，这样干刮过无数次，
7，这个雨刷不排斥雨刷精，你要坚持用也可，但是我们觉得用清水其实效果更好，至于抗腐蚀能力，我后面上个图你可以看到效果
8当然有冬季专用的雨刷，主要是为了防止抗冻结的效果，但是这款雨刷因为价格的关系未向国内引进，注意，我这里指的冬天用的雨刷，是指长期零下二，三十度以上的温度，一般国内的情况我认为我们这个都问题不大，未听到东北那边使用我们的雨刷有冬天不能使用的反应
{:4_670:} 对应极端恶劣环境下的雨刷胶条实验图 这个硅胶雨刮我也用过，必须清洁干净玻璃再干刮（最好用专用的玻璃清洁剂），干刮是为了在干净的玻璃上上一层膜，这层膜也最好配合专用的雨刮精才能保持更久的效果，干刮完以后直接泼水上去水会形成水珠自动滑走，不用刮都不会有水痕的，寿命比普通橡胶是长一点点，可惜价格就稍贵了。 目前使用良好~~·所用过的雨刷里面感觉最好的一个牌子~·gochinway72；） 这层膜也最好配合专用的雨刮精才能保持更久的效果
不是很同意此说法，镀膜其实是胶条上的硅橡胶粉末在反复刮拭过程中对挡风玻璃的填充，使挡风玻璃更加平滑，一旦镀膜以后，要保持效果，只需要雨刷继续在挡风玻璃上工作就OK了
至于价格贵，使用我们产品的都说贵，但带来的感受想来也不相同，雨刷基本上是我们产品里最便宜的产品了
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