BlackGold 发表于 2013-3-13 22:24 static/image/common/back.gif
刹车点头得解决下，避震想在不破坏舒适性基础上增加一些支撑，刹车轻量化并强化下前后碟盘，动力不会折腾 ...
哈哈哈 你这样一折腾就不便宜了 万把块钱能解决吧 哈哈哈 有意思 不过好像也没必要 开不太快可以靠感觉来降低点头的感觉 开的不猛也没必要去做什么强化支撑 轻量化就更没必要了 这样一来那你还不得换轮毂 弄下外观我觉得就OK了
dwey 发表于 2013-3-13 22:26 static/image/common/back.gif
哈哈哈 你这样一折腾就不便宜了 万把块钱能解决吧 哈哈哈 有意思 不过好像也没必要 开不太快可以靠感觉来 ...
说得也是，菜车嘛…就是图个空间宽敞善待家人和自己。
本来308SW的轮毂和胎就没必要换 加垫片就OK了 1.6的排量 这车也不轻 还那么大的轮毂 其他真没弄的必要 坐着舒服适合旅行就OK了
dwey 发表于 2013-3-13 22:36 static/image/common/back.gif
本来308SW的轮毂和胎就没必要换 加垫片就OK了 1.6的排量 这车也不轻 还那么大的轮毂 其他真没弄的必要 坐着 ...
前轮高了一点，姿态需要调一调，别的都可以不动…
我对外观还是很在意的…国外版本的高度就很好，国内被调高了一点…
轮毂轮胎不换，保持原厂风格。
现在也只是意淫下而已，先折腾206吧…昨天试驾了F大得307金属离合片+轻飞轮+Lsd，意犹未尽啊…
BlackGold 发表于 2013-3-13 22:14 static/image/common/back.gif
简单体验过a3得视线，超级不适应，太拥挤很窄…还是Psa玩玻璃玩得艺术…
也是这样的，我试驾328时，也不适应，感觉前方视野小了一半，坐姿又低，没有307那种前方路况尽收眼底的感觉，但是这都不是问题，开几天就习惯了。
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-3-13 23:31 编辑
BlackGold 发表于 2013-3-13 22:24 static/image/common/back.gif
刹车点头得解决下，避震想在不破坏舒适性基础上增加一些支撑，刹车轻量化并强化下前后碟盘，动力不会折腾 ...
所以说，玩改装要中毒一辈子，因为40万左右的量产车，基本都没有改装避震的车子的那种感觉，但是悬挂更高级，底盘更稳定，开过朋友的宝马523，那行驶的稳定和操控感，不是10万20万车子随便化个5万块钱能达到的效果，PSA的最好底盘都在进口的407和C5上面，307和206只是一般的家用小车，恕我直言，谈更高一层的操控感有点勉强，那种B级车的稳定路感和悬挂的高级感是A级小车始终难以达到的，哪怕你怎么爆改，底子不行，悬挂就那几根东西，除非像WRC那样改，那可是没有50，60万下不来的。