请问大伙206 1.6 的水温问题！
最近我发现自己的206 水温不知道是不是有问题，因为我没有接触过法系车，这个206是我刚刚接触的。我的206 是 06年9月的车，正常行驶的时候（快速道路行驶）水温在90落一点，但是在等红绿灯的时候，或者停车比较长的时候，水温经常去到90多一格，风扇才转动（低速档转动）。换了法雷奥的水箱
换了新的水管
换了新的节温器（法国产的）
换了新的水温传感器（法国产的）
换了比较好的冷却液
换了新电子扇的电阻（法国产的）
拆开电子扇的继电器一切正常，非常漂亮。
用PP2000检查了电子扇低速挡和高速档都正常启动。
请问206的水温是不是这样的？？
出现的问题：1、水温经常90度多一格，风扇介入工作后，水温掉到90或者90多一点点。
2、当水温去到90度多一格的时候，打开发动机前盖目测上下水管有点涨（新的赛车硅胶水管，比原厂的后2个C）
3、用PP2000度数据时，电脑显示水温96度时候电子扇才开始工作。
4、在低速路段开空调的时候水温基本保持90多一点点，有时去到90多一格的时候电子扇启动高速档位。
请问这样的情况是不是正常的情况啊？？ 我的是长期90-110左右徘徊·····基本全油门···普通的话90-100左右···有时冬天比较低··下降10度左右··
风扇刚开始我也奇怪··到105度左右才开··100度就关了··正常的·· xiang28 发表于 2013-3-2 22:45 static/image/common/back.gif
我的是长期90-110左右徘徊·····基本全油门···普通的话90-100左右···有时冬天比较低··下降10度 ...
兄弟是不是正常的？？我发现206的水管好差的，我的06年车，水温可能比日系车的水温高，所以水箱上盖和其他硬胶管老化比较快啊，我原厂的水箱，在我改好车后怠速试车的时候，上水管的接口位置爆裂开了，我担心不知道那一天这个新的水箱在开的过程中又一次重演啊！ 换个加大水箱是否好点哪gochinway22；） 法系车都是属于高温机器，水温也会比日系高一些的，我的车虽然不是206，但是现在天气并不热，一般行驶水温都是在90度以上的。 duanxin 发表于 2013-3-2 22:56 static/image/common/back.gif
换个加大水箱是否好点哪
对T的车来讲应该系，NA的一般没有必要，206 想要加大水箱用307的就可以拉，价格也不贵啊！ 春天的喜悦 发表于 2013-3-2 22:59 static/image/common/back.gif
法系车都是属于高温机器，水温也会比日系高一些的，我的车虽然不是206，但是现在天气并不热，一般行驶水温都 ...
我就是担心夏天的情况会不会严重一点啊！ 正常的···长期105-115才不正常···我的7年了什么都是原厂··除了水泵···上次水泵腐蚀了才长期到110·· 本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-2 23:22 编辑
正常。
法系车水温，最低不低于80，最高不高于红线爆表，就说明节温器正常工作。
一般四季工作状态在85-110之间(修改水箱后大概是80-110之间)，太低不利于机油润滑，太高损耗功率。 其实这个是假象
我自己装了表，发现原厂水温表比真实水温高5 度！
所以原厂表90 是正常的，无需担心，PSA 的温度控制非常好，完全可以放心，我的车跑完比赛水温110度，20分钟后降到90附近。