fissa 发表于 2013-2-15 13:18 static/image/common/back.gif
也是~· 直接搞一套牙防踢的旋压圈其实也不错~·
牙防踢4X108 17不是只有m263一款么,不是mat的
雪铁龙C4 发表于 2013-2-15 13:41 static/image/common/back.gif
牙防踢4X108 17不是只有m263一款么,不是mat的
gochinway50；） 哦？！~~没仔细研究~·
春天的喜悦 发表于 2013-2-15 13:25 static/image/common/back.gif
新年好，先恭祝你新年事事顺利，合家欢乐，车子越折腾越完美！！转入主题，你的车子不错，现在都成经典车 ...
多谢兄弟！~祝您新年龙马精神 万事胜意。
我这台9K已经十五年一手车，是97款 2.3t MT，maptun程式加持到240匹，改了B6避震，唯独轮毂实在太小，初衷是想收一套308CC的原厂铃，毕竟此车车身接近2吨，经常高速行驶，太山寨的铃不太敢用。
一直钟情于9K是一是因为本人经营SAAB原厂件，二是该车引擎电子控制非常简单，大部分是单纯机械式的控制，150HP UPGRADE至240HP只需编写ECU而无需升级任何部件，日常跑街油耗和动力能比较好的平衡。 在国外和宝岛，400HP 500HP的9K非常普遍，但毕竟是FWD，马力再大也只是直路机器。
目前装车这套轮毂是15寸原厂三爪铃 6J ET27 4H108。待我收来17或18寸新铃之后可以出掉。
足球上的赛纳 发表于 2013-2-15 11:21 static/image/common/back.gif
帮顶一下,看惯了法系车,实在有点看不惯前凸后凸的车了没次看美国片,那些火暴的场面里面的高 ...
玩惯钢炮肯定看的不顺眼。9000是标准的B级尺码，原汁原味的北欧车，车身笨重造型死板gochinway06；） 。
不过也有些地方可圈可点的，中后段加速（60-160）比较凌厉；安全系数比较高 ，绅宝车里没死过人的。
建议上408新的5爪17寸就好了,重的没关系,安全最重要,何况马力又足够
足球上的赛纳 发表于 2013-2-15 15:27 static/image/common/back.gif
建议上408新的5爪17寸就好了,重的没关系,安全最重要,何况马力又足够
如果信发的R17狮爪和408原厂五爪兄弟怎么看？
pianissmo 发表于 2013-2-15 15:37 static/image/common/back.gif
如果信发的R17狮爪和408原厂五爪兄弟怎么看？
搞个原厂圈就好拉,又便宜又经用,5爪是经典款,挺耐看
足球上的赛纳 发表于 2013-2-15 16:00 static/image/common/back.gif
搞个原厂圈就好拉,又便宜又经用,5爪是经典款,挺耐看
听说408的五爪非常笨重，想知道具体多重
找轮毂达人a大不就解决了吗？
wjm567 发表于 2013-2-15 20:17 static/image/common/back.gif
找轮毂达人a大不就解决了吗？
哪位是A大？