再来羡慕下Brabus A-Class的后尾翼
gochinway06；） 我的307找不到类似的尾翼啊····我郁闷很久啦！gochinway19；） <embed src="http://www.tudou.com/v/pihoHGlRFic/&rpid=83543770&resourceId=83543770_05_05_99&bid=05/v.swf" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" wmode="opaque" width="760" height="400"></embed> 令不少奔驰车迷所期盼的A-Class终于正式确定大改款车型，为了符合更为年轻的消费者喜好，改装大厂Brabus特别针对AMG套件推出碳纤维扰流、内饰与底盘升级套件。首先在外观上AMG原有的前保杆其实已经相当性能化，在不更动造型的前提下Brabus特别增加碳纤维下扰流版，在三栅式中央进气孔与保杆两侧碳纤维饰板，有效强化车头视觉效果。车尾方面同样维持后保杆以碳纤维后下分流器取代，配合Brabus专为A-Class所开发的双出尾管与散热导孔。以突显出钢炮车型应该有的性能味，而巧妙点缀在车顶后方的尾翼则是提供车尾下压力与视觉效果。配合外观所需目前除了有17~19吋轮圈可进行选配，可降低30mm车高的悬吊系统也让操控表现大幅度提升。此外内装方面极为个性化的运动氛围就是希望能够吸引更多年轻买家的关注，因此除了麂皮或者真皮与双色的内装混搭风，包含金碳纤维饰版与金属踏板等改装套件就是希望能提供车主专属车室风格。
毕竟，向来以运动性能及优雅外型进化著称的德国改装品牌Brabus针对新世代A-Class进行改造，除了视觉上的美化外，最重要的还有空气力学上的提升，而顶尖PU复合材料所构成的整体套件当然也透过Brabus所坚持的贴牌生产品质进行高规格制造。针对AMG Sport性能化部品进行改良的Brabus前下扰流板，能够让A-Class在下压力增加之余获得更动感的感官刺激；经过不断的风洞测试，扰流板对于上扬力的减低效果相当完美，运用同材质打造的后尾翼也同样具备不错的特质。原本分流器部位也被Brabus进行调整，Brabus植入量身订做的该配件再加上改装的双排四出不锈钢尾管以及专属尾翼，使得A-Class掩不住甚于市售版的阳刚气息。
配合外观所需包含胎圈与悬吊系统都是性能化升级所不可或缺的改装要素之一，因此Brabus提供17~19吋轮圈与运动悬吊系统进行选配。
Brabus另外还为这部全新小钢炮换上全铝合金轮圈以提供更良好的刚性和制动能力，经过工程师及试驾车手不断的研究，Brabus团队最终为A-Class决定了17、18和19吋三种轮径尺寸；在众多改装规格下，A-Class被提供了尺寸为8.5J×19吋的Monoblock E、F、Q、R、S五种型号的轮圈，车胎则选用Continental、Pirelli和YOKOHAMA三大厂来找到相对应的高性能跑胎，不论上路后实际操控如何优异，光是远较市售版庞大的255/30 R19后轮尺寸便教人血脉贲张。
采用麂皮材质的内装风格不仅让乘坐质感上明显有加分的效果，更趋于运动的内装氛围也能吸引年轻买家关注。 碳纤维下扰流与后尾翼不仅有助于空力效能的提升，更为运动化的空力外观也让A Class有效展现出钢炮般的气势。 保养配件的高昂价格依然是个头痛的问题!! achill99 发表于 2013-2-5 01:27 static/image/common/back.gif
保养配件的高昂价格依然是个头痛的问题!!
gochinway23；） 这不是我想讨论的主题~· ……也不觉得这个尾翼有啥美观的呀~ 等你開發囉~我對你有信心~哈~
gochinway34；）
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