11# liu701090
其实就是补助用品,只是效果的大小的问题.
看贴不认真啊~~gochinway53；）
http://chinway.com.cn/bbs/thread-6188-1-3.html
13# fissa
谢谢老大的推崇.正好也请教您一个问题,我刚才去了朋友修理厂,本来是叫他帮我检查一下点火系统的,结果检查完发现靠发电机那边的一个缸有一点点漏电,但是火花塞燃烧的很好,会有什么问题吗??另外,朋友把我的二次进气给拆了,但是感觉好象提速有点肉了,真的很奇怪..
二次进气没研究~~换个火花塞试试看啦~~gochinway06；）
这东西靠谱吗?没研究~~~大伙怎么说~~?
应该能有一点作用，可是不大。进气量大小取决于气门机构和高凸。
很多厂家为了满足车主想省钱又办大事的心理，就用电扇冒充电涡轮，有兴趣大家可以在网上搜一下涡轮的剖面图，再看看号称涡轮实际是电扇的产品，完全不同的结构。
为啥叫涡轮增压，这个“增压”两字很重要，增压的根本目的就是要在气缸的有效容积内，压进更多的空气，也就是增加空气密度。它运转的时候能增加正压力，并在工作期间保持住这个压力，有了这个压力，才能增加空气的密度，才能叫做增压。而市场上卖的廉价电扇，它只能是增加空气的流速，根本无法形成正压力，更不能保持压力。既然不能保持压力，也就无从增加空气密度。实际NA机的进气量大小已经被气缸的吸力大小决定了，比如说：活塞下行用0.1秒把空气吸进来，这个电扇可以帮助把这个时间缩小到0.09秒，剩下的0.01秒也不能推进更多空气，因为电扇不能增压。
其实要从完全不明白讲到明白，还要结合几何知识，物理学等多方面分析。总之，知识就是力量，我根本不会去拿钱去试验这类产品，从根本上就是无用的东西。如果真有商家宣传的那样，众多汽车厂家为啥没有一个在自己的产品上装这个东西，而非要用高成本的机械增压、涡轮增压呢，他们不应该这么傻吧！
简单说
~它不可能形成稀薄燃烧
看了大家的分析，我心中有数了！多谢各位·~~~~~~~~~~gochinway12；）
唉！gochinway25；）差点又花冤枉钱！！！
gochinway22；）