小六2012下半年改动总结暨明年计划，现在感觉很适合自然与运动

anylong 发表于 2013-1-25 13:28

本帖最后由 anylong 于 2013-1-25 13:36 编辑

由于之前的升级，导致最近的改动，哈哈，真的，有句“一发则动全身”
鉴于上半年的ECU升级、前刹4活塞升级后，全车给我的感觉就是强硬用ECU来把他提上来，没有实际的综合性，基本的原则拉远了。
好，第一步，把原有的普通3元升级，高流三元。根据翻查改装记录、视频和道友们的白老鼠过案，确定HS的高硫三元，顺畅性没得说，年审尾气不耽误。
第二步，排气管也一起升级吧，缘分问题，本来想收个二手狼头镂空鼓的，没道友出，呵呵。直接上RES吧。收了后，论坛上不停出排气管了，唉
进、排顺畅了，搭配ECU感觉很舒服，激情时发挥很好，普通中级马路、高速 80-140很安静，听到的顺畅性完全满意。跟着就装逼，上华快，就来2挡破百，离合问题出现咯。哈哈
那第三部，好吧，升级离合全套吧，反正之前的也用了7万了，在金属离合与VaLeo运动版的增扎中，选择了VaLeo，毕竟我不是地板油人士。装后，实在舒服。离合轻得如毛，与换挡切入时，一点都不拖后，6千5转也能满足了，呵呵。据说能上8千的，暂时不敢试，最大我也7千2断油。
在前刹部分，一体刹车盘实在重得要命，起步油耗也高了，就前面呢句，靠ECU把他提上来而已。崇尚了M大呢据话：“轻量化”。好吧，第四部，分体盘吧。没啥说，300的盘现在比283轻一点。
小插曲，国庆期间，与车友跑山了，前后22防倾杆，后面有点感觉，前面与原厂21没啥感受到，急弯非常多，刹车皮受不了了。就在想，制动与杆杆也升升级吧。可能防倾杆还是要按比例搭配效果会好点，按原厂207是前22后19。那206升级应该可以前25后22会好些。好找前25去去吧。
第五步，前25. 不错，这次内环路轻微过弯都能感觉出来了，车很整，过去好像直线呢样，飘过的感觉，没啥中间的金属拉伸感。可能这些反映，给我觉得过弯比以前快了，还不适应，收油吧，哈哈。
综合到这里，够了，停止升级了。现在总体的操控非常满意，离合轻、油门响应敏感、过弯快、没侧倾。市区、高速、山路都能跑跑，喜欢。哈哈
暨明年计划：方向：抓操控、协调，0-100调教不是我的茶。所以明年也没啥改，哈哈。鱼眼就升了很久了，后桥铝锭，翻查道友记录和商品介绍，有点不适合我。最终改个后碟刹、换些鸡脚胶基本享受现在的驾驶乐趣了。能的话，上2、3、4密齿也有点兴趣。看明年的经济和人民生活水平的提升了，呵呵。
提前，祝各位新年快乐！

BlackGold 发表于 2013-1-25 13:36

消灭沙发~~

BlackGold 发表于 2013-1-25 13:36

也是一部血泪史了，呵呵{:6_321:}{:6_315:}

anylong 发表于 2013-1-25 13:45

BlackGold 发表于 2013-1-25 13:36 static/image/common/back.gif
也是一部血泪史了，呵呵

哈哈，中午无聊，就回忆一下吧。下午开始写工作总结咯~~~~~~~~~~

sundy_57 发表于 2013-1-25 13:47

帅车身调的真好看

ppandmm85 发表于 2013-1-25 13:57

烧钱{:6_308:}

spyderl 发表于 2013-1-25 14:25

改装路线图！

anylong 发表于 2013-1-25 14:28

spyderl 发表于 2013-1-25 14:25 static/image/common/back.gif
改装路线图！

以前的麻木乱改，到现在需要性的改，感觉不浪费了，哈哈

anylong 发表于 2013-1-25 14:29

sundy_57 发表于 2013-1-25 13:47 static/image/common/back.gif
帅车身调的真好看

谢谢，也经过几次弹簧的更换，避震的更换，唉。浪费钱啊。

sundy_57 发表于 2013-1-25 14:29

anylong 发表于 2013-1-25 14:29 static/image/common/back.gif
谢谢，也经过几次弹簧的更换，避震的更换，唉。浪费钱啊。

呵呵都一样

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