[已解决] 请教收油，车子窜左的问题
本帖最后由 BlackGold 于 2013-9-12 08:49 编辑基本车速上60后，比较明显的感觉，脚底踩6节的油门（我一共分十节油门），无论是收油挂档，还是收油离合，还是单纯放油门。车子明显会向左窜出20~40CM 比较明显。（是方向盘也会动的那种）
两个三角臂都更换过，先换过别人的TRW的，后换了4s的原厂。问题依然存在。 （之前塔顶的问题已经解决，应该不是）
故来问下，此问题该如何排查解决（半轴？小吊臂？）
更新：
问题很早就已解决，出在右侧的方向吊杆上。换了后就OK了。 重新四轮定位下呢？前束有没有调整下呢？ 如果所有硬件都没有问题~~看你是大幅降低过车身的~·那就用该是悬挂几何的问题~·但然，我觉得和差速器的特性也有关系~· fissa 发表于 2013-1-16 16:03 static/image/common/back.gif
如果所有硬件都没有问题~~看你是大幅降低过车身的~·那就用该是悬挂几何的问题~·但然，我觉得和差速器的特 ...
如果一定要说可能存在的问题，就是我的左半轴以前损伤过，只是做了修复，但是按理不会出现这样的情况。而且修复后也没出现过问题 BlackGold 发表于 2013-1-16 16:02 static/image/common/back.gif
重新四轮定位下呢？前束有没有调整下呢？
做过定位了，还是一样的。 dodo10901 发表于 2013-1-16 16:09 static/image/common/back.gif
如果一定要说可能存在的问题，就是我的左半轴以前损伤过，只是做了修复，但是按理不会出现这样的情况。而 ...
减低车身本身就会改变悬挂的受力几何关系~·不一定就是你硬件一定坏了···· 本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-16 16:58 编辑
帮你搜了几个解决方案，虽然你可能换过了：（不知道能否对症）
0.一般拉杆、球头松旷会发生类似问题，建议出发之前上举升机再好好检查一下。
1.左右下摆臂，左右减震顶胶，左右轴承。四轮定位；
2.检查左右侧仰角数据，检查羊角；
3.如果前束定位没问题，收油跑偏，重点检查胎压、轮胎花纹是否一致，另外还要检查拉杆球头是否松旷、压力轴承以及前避震的情况；
4.建议检查变速箱内差速器是否会有问题存在，另外还需要检查减震器总成（包括缓冲弹簧的整装总成）的安装是否存在横向移动的间隙，后轮两侧减震器总成存在问题的话也会出现类似的情况。 转向机的自由间隙是否在正常范围也需要做进一步检查。 搜索中发现，各种车型都会有类似问题，多数反馈还是在胶套、拉杆、定位数据上得检查。 BlackGold 发表于 2013-1-16 16:33 static/image/common/back.gif
帮你搜了几个解决方案，虽然你可能换过了：（不知道能否对症）
0.一般拉杆、球头松旷会发生类似问题，建 ...
感谢B大的方案，这周休息就去研究下 fissa 发表于 2013-1-16 16:23 static/image/common/back.gif
减低车身本身就会改变悬挂的受力几何关系~·不一定就是你硬件一定坏了····
前1后-1，应该还可以的吧。