fissa 发表于 2013-1-13 17:26 static/image/common/back.gif
嗯~~和我想的一样·~估计中国消费者是享受不到成本降低带来的好处的~··
周围有个哥们前阵买车带我去了，跟他试驾了明锐RS，动力确实爽，关键价格1年多库存的17万裸车，要是明锐RS有两厢版，真的想换个这车开开了，不过操控性确实和307有差距，试驾路段正好要到个大弯度的立交桥调头，我开307都是手扶着方向盘不动就上去了，但RS得不停的扶正方向盘。
底盘这块我觉得比发动机和变速箱难搞，实在搞不懂法国佬脑子里装的是啥，其实内心里还是很喜欢6代GTI的，对于我来说外形比高7更好看，但可能真到有钱买的年龄，那会可能就买个MPV带孩子买菜了{:6_310:}
sker 发表于 2013-1-13 20:38 static/image/common/back.gif
周围有个哥们前阵买车带我去了，跟他试驾了明锐RS，动力确实爽，关键价格1年多库存的17万裸车，要是明锐R ...
还~·似乎开法系车的都这么纠结~·
说来说去还是PSA和神龙不给力啊！
fissa 发表于 2013-1-13 21:39 static/image/common/back.gif
还~·似乎开法系车的都这么纠结~·
说来说去还是PSA和神龙不给力啊！
嗯啊，神龙可能真是被冤枉了，看了篇文章，写PSA这十年的发展，基本都是被标致家族控制着（这个家族从房地产到物流领域统统涉及，整车只是其中的一个部分），其中历任2届Ceo都提到过把新技术和车型同步引入到中国，而且还要加强神龙的话语权，但标致家族根本不听。估计欧债危机真的是非常非常严重了，致使PSA“不得不”把新技术投放到神龙二厂，包括1.2T、1.8T、混动和双离合（双离合现在听PSA上海研发中心的人说要和通用共同研发了），就是在经济严重危机的背景下，在听到PSA要把技术输出到中国后，上届法国总统萨科奇居然说了句：“这简直就是卖国行为”。
上面的描述呢的内容可能有些细节有误，但大体就是这么个意思。我现在加入了一个DS群，里面有几个PSA内部人员，居他们说，现在上海研发中心的地库里停了一辆根本查不到资料的标致A级车两厢车，有可能就是14年上市全新换代的308，应该准备和中国同步开发了。所以现在对法国佬真是摸不透，不给一点都不给，要给是一股脑都搬过来，希望到时候这些新产品上市后，多考虑考虑咱们这些老车主啊，哈哈。
sker 发表于 2013-1-13 22:13 static/image/common/back.gif
嗯啊，神龙可能真是被冤枉了，看了篇文章，写PSA这十年的发展，基本都是被标致家族控制着（这个家族从房地 ...
目前PSA的规划又要改了~··哈哈哈！
当然·~PSA一直对神龙牵制不拿技术是关键
fissa 发表于 2013-1-13 22:24 static/image/common/back.gif
目前PSA的规划又要改了~··哈哈哈！
当然·~PSA一直对神龙牵制不拿技术是关键
嗯啊，F大有明年国产两厢308的消息吗？要是海外308的造型，真是想搞一辆啊，很难有车让我就看造型就心动的啊{:6_326:}
当然要是大鼻子的老款308那就更好啦。
sker 发表于 2013-1-13 22:36 static/image/common/back.gif
嗯啊，F大有明年国产两厢308的消息吗？要是海外308的造型，真是想搞一辆啊，很难有车让我就看造型就心动 ...
现在关于这个级别~·我真的云里雾里~·我也没可以去问神龙的人~·
原来公开的是301取代307，我就猜301取代3厢307和308，法国308取代两厢307，但也只是我猜的~·没有和神龙的人打听
PSA在中国越来越玩不成啦
kknd1979 发表于 2013-1-13 22:45 static/image/common/back.gif
PSA在中国越来越玩不成啦
你指PSA还是指我们这些玩法系车的？{:6_314:}
fissa 发表于 2013-1-13 22:49 static/image/common/back.gif
你指PSA还是指我们这些玩法系车的？
我是指PSA在中国的战略
fissa 发表于 2013-1-13 22:40 static/image/common/back.gif
现在关于这个级别~·我真的云里雾里~·我也没可以去问神龙的人~·
原来公开的是301取代307，我就猜301 ...
你分析的没错啊，以后国产307和308就是没了，只有三厢的301和两厢的308了，和雪铁龙的爱丽舍和世嘉正好都对应上了，另外听说408在14年下市，换上神龙一个自主品牌继续销售，类似于现在思铭和思域的关系，想想也是，本身408就是308三厢版，但届时再推出308三厢？这不又是瞎折腾呢嘛，14年不如给408换上1.6T完了。
另外看了看近些年国内PSA的销量，拿世嘉来说，三厢和两厢的销售比基本是9:1，所以原汁原味这个东西有时候真不好定义。这次世嘉改款，我觉得没什么意思，不如优惠不变，全系增配ESP，同时两厢增加个白色了，搞这么一套外形磨具下来，得卖多少车才能赚回来啊，另外我同意F大的观点，就是减重，世嘉1吨3的车重，要是能减到1吨2，那驾驶体验又不一样了，减到1吨1就是完美{:6_319:}