进气压力过高初步判定 歧管 节气门漏气 深度问题就是气门间歇过大 不过咨询下各位老大 1.6的206 气门顶筒好像是液压的不需要调的吧 gochinway30；）没刹车啊 昨天怀疑歧管和节气门漏气把他们拆下来做了清洗 同时检查了 没有漏气现象 刹车总泵也拆了顺便检查了下 没有任何问题 现在彻底茫然了 不知道是不是凸轮轴的问题 dwey 发表于 2012-12-20 18:03 static/image/common/back.gif
昨天怀疑歧管和节气门漏气把他们拆下来做了清洗 同时检查了 没有漏气现象 刹车总泵也拆了顺便检查了下 没有 ...
借用一位大哥给我讲的理论。。。。真空助力泵是靠发动机进气负压来抽空的。
根据液压原理，总泵的直径越大，所传递的液体压强越小，总泵决定刹车踏板行程，大力鼓才决定力量。
所以肯定是大力鼓抽不干净造成的，和排空没关系
发动机转速越高，真空负压抽力越大，所以有的时候不让高速的时候空档踩刹车。
你换高凸，进气越顺畅、时间长，进气压力越低，进气负压越低，导致大力鼓真空度不足，所以造成低转速没有刹车.......
此理论转自速道 billy老师 喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-12-20 18:48 static/image/common/back.gif
借用一位大哥给我讲的理论。。。。真空助力泵是靠发动机进气负压来抽空的。
根据液压原理，总泵的直径越 ...
谢谢 我现在大三换回原厂鼓加23.8的总泵了 谢谢大家给的建议 非常感谢 dwey 发表于 2012-12-20 18:49 static/image/common/back.gif
谢谢 我现在大三换回原厂鼓加23.8的总泵了 谢谢大家给的建议 非常感谢
从理论上讲，原厂鼓+23.8总泵，还没原厂鼓+原厂总泵的力度大......慎重,然后你的255大力鼓我预定了...... 喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-12-20 19:20
从理论上讲，原厂鼓+23.8总泵，还没原厂鼓+原厂总泵的力度大......慎重,然后你的255大力鼓我预定了......
原来你是抢东西来的.......
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