脱下戎装-206更换过渡套装，东标下摆臂
好些时间没详细的写个帖子了，年底了，一个字，忙，206丢一边也好些天没开，前几天把车子开出来，觉得老不舒服，也许是绞牙用久了，所以一直想换个舒适性点的套装，但意味着一支烟的间距离我而去了，没办法，世界上没有十全十美的东西，有些问题总是相互矛盾的。前天发了个帖子，卖掉了车上的绞牙，感谢速道，感谢车友，减震被北京车友抢购了，价格不高，总的来说，对得起自己对得起车友吧。
车友昨天下午打的款，非常信任，全款到账，既然人家这么做了，我也不能拖欠人家，今天一早马上开始动工，把绞牙拆下，打好包装，可惜的是，我自己的车装好后，时间有点晚，与兄弟商量了明天一早发，减震有一个塔顶是不久前换的，昨天我还特意再去换了一个塔顶，好让兄弟用的放心，塔顶一个500，想想出就出吧，反正当是帮车友。
由于时间紧凑，没有多余的时间让我考虑更换什么套装减震，暂时只能过渡一下，换国产毕减？太便宜，质量信不过，所以放弃，原厂？我自己有一套，但是装车后间距瞬间从一支烟变成一个拳头，说真的，我心里接受不了，所以我就考虑了cc的，cc的一套下来，除去弹簧，要价在2000左右，觉得贵了，放弃，过渡没这么个必要，接着想到大红袍用了kyb的后减，马上去了kyb的广州店，询问之后，没有206的kyb套装，瞬间失望，接着赶紧致电各位车友，询知富康与206通用，立马买了一套富康的黑桶kyb。
另外一个问题，就是之前装的台产下摆臂，奉劝各位车友，便宜真没好货，我的车装了台产的摆臂，或者说是国产最垃圾那种吧，出现的问题大致如下，没做定位之前，尼玛在路上跑像条蛇一样，广州查酒驾这么严的地方，说白了，我晚上真不敢开出去，后来做了定位，数据对了，什么都搞定了，出现的问题就是，加速往左跑，刹车往右跑，方向盘时而正，时而不正，路上开车那是无比惊险，好刺激！今天换了两支东标装车件，虽然还没做定位，但已经明显感觉到车子之前因为摆臂导致的问题，已经没了。
车子装了kyb前减后，加上大红袍送我的两支短弹簧，车身高度3指这样吧，说实话好不习惯，但是没办法，过去就不要留恋拉，kyb还是没让我失望，至少比原厂要好不少，个人认为其舒适性不比cc的差，至于耐用性，kyb还是值得信赖的。
现在车子开在路上摇摇晃晃，哈哈，好舒服，但是过弯没以前那股冲劲了，以前在广州东濠涌，八九十跑S晚，一点不费心，绞牙有绞牙的好，套装有套装的舒服，见仁见智吧。
这是拆下来的绞牙，自己找了个牙刷在那里刷半天，哈哈，还是可以的，配件全齐，包括塔顶，上座，调阻尼的，扳手，全在，今天再次检查桶芯，非常干净，北京的兄弟，你屁股准备好了吗？gochinway04；）
原车弹簧那长度。。。。。。gochinway23；）
再见了，负一指！
长高的小6，似乎少了些许霸气。
今晚一朋友见到我车子后，竖起一个中指给我，说我抹去了他心中最趴206的美称，我送回他一个中指，告诉了，你永远体会不到一个屁股没肉的人开几年绞牙的痛苦！gochinway18；）
gochinway04；） 顶 gochinway44；） 原来是屁股问题 可以加个坐垫嘛，哈哈~~chinway27tiger PG，决定避震！gochinway04；） 我终于明白屁股决定脑袋的含义了。 XYZ搅牙调到最软 也很颠么？ 当年差点上了这个现在的FSD还是很舒服的 起码两者之间能够找到一点点平衡感吧gochinway03；） 顶文艺青年 你这个绞牙应该是偏硬的那种 弹簧圈数都比 bc d2这种少一圈 而且还用了波子塔顶 我估计你是满难受的哈哈 偶也是来顶文艺青年的~chinway34tiger