惊讶：改装正有这么干的！
【文‧Johnny图‧顾宗涛、Johnny 2009-02-10】
这种全车外观改造的Face Off技法，在国外早就行之有年，买一部较为平价的车款改造成高级的性能车款，像是Honda Accord改成Skyline R34、Honda K6改为S2000…等，纵使动力输出相差甚大，但是高达90%的外观逼真度，让人不想追究引擎是啥样！
车头、车尾的钣件需全部拆除，直接装上JGTC所开发的量产变身套件即可，施工仅需要约一天的时间，而且拥有极高的密合度。 由台湾JGTC所开发的E36变身套件，推出至今已有一年多的时间了（本刊第101期曾报导过），但是其高逼真度在业界打响名号，本刊仍利用此单元再让各位了解一下E36的变身技法。早期改装这一类的外观套件，多会采用手工订作的方式，虽然成品独一无二，但是施工的过程繁杂以及人为些许的小瑕疵，破坏了该有的美感，有鉴于此，Tuner采用量产的方式制作变身套件，而且施工只需要一天的时间。
车头、车尾的钣件需全部拆除，直接装上JGTC所开发的量产变身套件即可，施工仅需要约一天的时间，而且拥有极高的密合度。 Tuner针对E36推出三种版本的变身套件（街道版、走行版与终极版），除了造型上不同的诠释之外，用料也有些许的差异。不管你是选择哪一种版本，基本上车头与车尾的钣件会进行大幅度的拆除，换上JGTC的量产套件即可完成，Tuner考量到车身强度的问题，套件皆采用强化的FRP材质制成（某些部分采用碳纤维材质），强度不亚于原厂的钣件，而且保留前后保杆的内铁，车友不需担心遭受碰撞会造成危险。
此为街道版的变身套件，采用FRP与Carbon材质制成，算是三个版本中较为素雅的设计，
各位可别把变身套件想得太「平凡」，Tuner不但是把E36变成E46，而且皆采用夸张的暴龟造型，让你的E36看起来比E46 M3还要凶猛，除此之外，Tuner极度要求套件的密合度，甚至每一个结合螺丝都保留原厂的设计，让你的E36年轻十岁、身价更不凡。
走行版比街道版略为夸张一些，最大的不同就是尾翼的部分，已经略有厂车的味道了。
最夸张的终极版拥有十足的厂车味，而且比原厂的E46 M3更加夸张，很难察觉这是用E36改装的。
Option Talks
E36推出至今也有十年的时间了，当初扁长的外型设计到了现代似乎有些老气，加上现在E36的中古车价低廉，实在是一部值得入手的车，如果不想升级性能，外观变身也是不错的改装方式喔！ 关键是不是手工作坊的做法~~量产的做法哦？真是让大家“大吃一斤”哦~~gochinway06；）
转自：Option 路过．．．．．．．．． 好像以前看过,台湾的E36变身E46 看卡那 好像以前看过,台湾的E36变身E46
M-POWER 发表于 2009-2-10 13:17 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
还是蛮有想法的~~~gochinway67；） 这个厂做的车外观很完美！！！
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