韩国现代汽车、起亚汽车将赔美国90万位车主终身的油料补偿费用
美国的油价这一年多来，同样是飙涨得相当厉害，而当地消费者也越来越对油耗表现较为经济的车款感到有兴趣；Hyundai之前就打出一波广告，标榜旗下有四款车的高速油耗可达每加仑40英哩、约每公升16.9公里...不过这被美国的环保署发现为｢不实广告｣！因为他们测出来的数据并不是那样的。
依据底特律新闻的消息，这个事件的开端为8个月前，当时美国环保署的Ann Arbor实验室，发现Hyundai公布的2012年式Elantra油耗数字，跟他们所测得的结果并不相符；所以展开了调查。
这事件一传开，Hyundai集团旗下的Kia也同样中枪，他们两家汽车公司都出来对消费者道歉，表示愿意对购买那些车型的车主负上赔偿的责任。
受影响(不实广告)的车辆从2010年开始，而数量约有90万辆之多，分别如下(2011~2013年式)：
Hyundai - Elantra、Genesis、Azera、Accent、Veloster
Kia - Sportage、Optima HEV、Rio、Sorento
这些车辆中，有58万辆，油耗表现是比原厂公布值低了0.42km/L；有24万辆是低了0.84km/L；有8万辆是低了1.26km/L~1.68km /L。
美国环保署的空气及辐射部门助理主任Gina McCarthy表示：｢消费者就是会参考车窗上的油耗贴纸(类似我们的节能标章贴纸)来选购车辆...｣。言下之意，表示这数据也影响了购车的考虑因素。
Hyundai北美地区的总裁John Krafcik公开道歉表示：｢油耗数据绝对是相当重要的一环，我们所有人都对此感到十分抱歉，而我们将要做出补偿、让事情导正过来。｣
这起事件的起因不是Hyundai改编了环保署的测试数据，而是他们采用了不同的测试方式；不过他们的测试方式(滑行测试的项目)是有瑕疵的，所以表达出来的成绩就有了误差。他们公布给消费者的数据，是自己测试的结果；所以跟美国环保署的成绩有差异。
Hyundai及Kia的经销商将会提供这些车主，15%的油费补助直到车辆报废为止；而如果是车辆过手的话，后面一位车主一样可以享受这油费补助，直到车辆用到挂点为止。 (如果一年跑2.4万公里，可以得到油钱补贴2640元/台币。)
据估计，Hyundai开出这样有诚意的补偿条件，大概会替他们赔上数以百万计美元的利润！ 美国消费者得罪不起啊gochinway03；） 哎,一句话:经济基础决定上层建筑!!!
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