fissa
发表于 2012-10-17 21:13
arion 发表于 2012-10-17 21:06 static/image/common/back.gif
以机械式多片离合来说,想要锁定率高可以用红线带NS符号的齿轮油,由于不含摩擦改性剂,摩擦力更大,但低速 ...
嗯~也就是说膜片式的可以通过油也可以调差速率,,不错哦~·
arion
发表于 2012-10-17 21:36
fissa 发表于 2012-10-17 21:13 static/image/common/back.gif
嗯~也就是说膜片式的可以通过油也可以调差速率,,不错哦~·
很简单的道理,活塞和气缸运动如果不是油而是水,肯定拉缸卡住了,既然需要左右轴刚性连接的效果,把油设定成只是降温保护齿轮及摩擦片,但临界油膜很薄,那么离合片之间等于没有油那么就卡住,也就咔咔了
arion
发表于 2012-10-17 21:37
摩擦片式LSD调整的地方有很多,比如摩擦片的摩擦力,弹簧的K值,锁定滑块的锁定模式等
fissa
发表于 2012-10-17 21:47
arion 发表于 2012-10-17 21:37 static/image/common/back.gif
摩擦片式LSD调整的地方有很多,比如摩擦片的摩擦力,弹簧的K值,锁定滑块的锁定模式等
搞得我都想找机会拆拆不同类型的差速器啦~~gochinway07;)
一路梦游
发表于 2012-10-18 00:10
chinway36tiger
fissa
发表于 2012-10-21 13:44
fissa 发表于 2012-10-17 02:53 static/image/common/back.gif
上好差速器齿轮盘和左右半轴轴承的限位差速器,已经用组装好~
组装之前清洗干净,保证差速器和齿轮盘接触 ...
把LSD清洗干净是项很重要的工作~~
fissa
发表于 2012-10-21 13:44
可也要洗干净~~原来的胶也要刮干净~~
fissa
发表于 2012-10-21 13:46
依然是用乐泰LOCTITE的密封胶~~抹上~~
fissa
发表于 2012-10-21 13:50
把限位差速器装入响应的位置~~确保他卡住输出轴的传动齿~~·
fissa
发表于 2012-10-21 13:50
合上盖子~~