bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:03

运动套装+前后四杆

地盘强化,运动套装+前后四杆

昨天中午收到货,下午去装车,时间有限,第一天仅装了前防倾杆和前避震,今天去上了后三杆和后避震,并且小小学了一下烧胎,还没怎么练习,交作业先。

前避震,装完以后前轮恢复原厂高度,比之前用原厂避震筒+短弹簧高了3CM左右,超强的驾驶舒适感,但视觉没有以前有冲击性了,而且个人觉得,不硬不够爽。喜欢降低车身和希望有超强驾驶快感的同学,强烈建议直接上绞牙,虽然我也没用过绞牙。


安装后避震的时候,把车身稍稍调高了一些,配合升高了得前轮。

原来前后四杆都是横在车身的,我一直以为扭力杆是在车门两侧呢。。。

直接上图。

收到避震

拆开避震

拆开前后四杆

旧的前避震

旧的前避震2

装好了新的前避震

后避震筒对比

装好的前防倾杆

后三杆都在这个地方

平放的后三杆

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:04

本帖最后由 bafenghanukyo 于 2012-9-13 22:08 编辑

占楼继续发
从这里敲出来的后三杆

新旧对比

新旧对比2

新旧对比3

新旧对比4

新旧对比5

拆出原厂

两根原厂扭力杆的位置

装好的扭力杆和后避震筒


原来扭力杆是有正反的,从大头敲进去的。

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:04

本帖最后由 bafenghanukyo 于 2012-9-13 22:12 编辑

再占一楼,还有几张
继续试新旧对比

原厂状态1

原厂状态2

装好的扭力杆和避震筒

再调高度,先调的左边,能看出来吗

左边先调,很明显吧,这个角度


原来车的前轮是正的,后轮呈八字。

作业结束,没有太多描述。开起来比以前舒服好多。还是值得改的。

BlackGold 发表于 2012-9-13 22:23

不错哦~

fissa 发表于 2012-9-13 22:24

不错,整体升级gochinway39;)

这套避震我觉得略软了一点~正好今天有辆富康装的就是这套避震~~

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:28

fissa 发表于 2012-9-13 22:24 static/image/common/back.gif
不错,整体升级

这套避震我觉得略软了一点~正好今天有辆富康装的就是这套避震~~

是太软了,不过后面还可以。
好处就是过坎不用管chinway27tiger

fissa 发表于 2012-9-13 22:29

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:28 static/image/common/back.gif
是太软了,不过后面还可以。
好处就是过坎不用管

gochinway52;)

unionncwd 发表于 2012-9-13 22:44

gochinway09;)我的眼里只有BILSTEIN

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:48

unionncwd 发表于 2012-9-13 22:44 static/image/common/back.gif
我的眼里只有BILSTEIN

那个不是得7000吗,和5000多的绞牙,有啥不一样啊

unionncwd 发表于 2012-9-13 22:52

bafenghanukyo 发表于 2012-9-13 22:48 static/image/common/back.gif
那个不是得7000吗,和5000多的绞牙,有啥不一样啊

曾今我跟你想的一样,不过试过F大的307后,文字上真的不知道怎么形容,只有去试才能知道跟搅牙的区别!
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