更换原厂三角臂、球头及坑爹的体会
话说啊，去年朋友借我的车去玩，结果把右侧给撞击了，后来找地方换了右侧的三角臂、球头和转向拉杆。当时也没想那么多，换的都是副厂的。结果么，从此陷入了梦魇！
首先是驾驶感觉的怪异。无论如何调整定位、前束、倾角，总感觉方向模糊不好把控。这是其一。
急加速的时候，方向向左侧偏移，需要向右打点方向纠正；减速的时候方向右立即向右偏移，需要我忙不迭向左打点转向进行纠正。
整天开车就这么左扭右扭的，都快神经了。
三个月后，右侧哐当哐当响，我严重怀疑是避震出了问题，经检查，原来是三角臂橡胶散了。去找那家修理厂，倒也很痛快有给换了一根三角臂。不过上面说的问题还是存在，继续左扭右扭纠结中，玩儿精准转向？门都没有！
更严重的是，我怕死了路面的坑洼不平，稍微有点颠簸，哪怕是市区道路有个窨井盖，只要是右侧前轮轧上去，那车就开始跳起摇摆舞。别人不知道感觉不出，可我手下能感觉出啊。真的快被折腾神经了
一怒之下，再换！！！！！
这次找了另一家修理厂，直接从4S那里弄出来的原厂三角臂和球头，可惜忘了认真拍照了。
先看看悲惨的副厂三角臂和球头吧
这个不用解释了吧，开拆了
这个副厂球头，再不换说不定哪天就把我命扔里了！
啥也不说了！看看才几个月的副厂三角臂，都糟了！这不是坑爹么！！！谈什么精准转向，谈什么整体感啊
当时忘了拍没装之前的照片了，原厂的三角臂，绝对原厂
这个球头也是原厂的，凑合看吧
只能说，安装比较麻烦...............
全部弄好，开车上路时车，那叫个爽阿，精确的感觉马上来了，再也不用摇摆舞。另外车子整体感也上来了，不像过去松散的感觉了。
总计花费600大洋。兄弟们，三角臂、球头什么的行走机构，千千万千万千万不要换副厂件啊！！！！！
悬挂~~必须是原装件~~除非是精制的改装件·、~否则副厂件就不要考虑了~· 学习了，正厂好件一般已难找的 影子 发表于 2012-9-10 13:07 static/image/common/back.gif
学习了，正厂好件一般已难找的
找4S弄么。我就是找4S弄出来的 可以的 fissa 发表于 2012-9-10 14:01 static/image/common/back.gif
悬挂~~必须是原装件~~除非是精制的改装件·、~否则副厂件就不要考虑了~·
严重同意啊，我是被所谓副厂件坑苦了 副厂件，说难听点，就是山寨货。除非是正规改装厂出的改装件。 任何情况下都不考虑副厂的。 钱够的，上法标的。 又学习了chinway27tiger 还好一直都是坚持原厂件。