供电应该重视，把电容进行到底
并电容，这回准备把电容进行到底。。。启动电流几百安，发电机功率好像也有几百瓦。。。要获得足够效果，应当使电容充放电的能力足够大，至少不能和电瓶工作电流隔几个数量级。。。SO，先并个108法拉的，嘿嘿，就是1.08亿微法。。。电容放电速度快得多，大容量电容可以承担相当部分的启动电流。。。当然，也就是保护电瓶了。。。原来，启动时电压可瞬间下降到9伏，现在在10点几伏左右。。。 再并一组，嘿嘿。。。看还能否有所提升。。。2亿多哦。。。
进来学习… 初步体会，并第二组感受到的提升比较不明显（指行驶过程中）。。。当然，启动压降更小了，最低电压又提升了零点几伏。。。 玩音响的经历有很大启示，HIEND的设备往往将一半成本用在电源上。。。比如，俺的一台解码器就有一个独立的电源，为了达到极致的干净，其原理已不是普通的净化了，而是不惜把电再发一遍，1500W的变压器，输出只有300W。。。
稳定优质的电源对用电器的效率是有相当改善的。。。 学习
来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端 电瓶的充放电是个化学过程，速度和线性都不能和电容放电的物理过程比，这是问题的关键。。。
你的研究方向越来越午夜啦啊~···gochinway04；） fissa 发表于 2012-9-3 22:24 static/image/common/back.gif
你的研究方向越来越午夜啦啊~···
装过午夜7万微法，后来又加过一个35万微法的。。。现在搞了2个108法拉的回来试验，可能还会继续加码。。。
我因为比较厌恶噪音，没改发动机，也没改进排气。。。只是换了PULSTAR的火花塞，再强化供电。。。现在提速已经相当不错了（指换了密齿后的感觉）。。。gochinway09；）
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