难怪这段时间天气热，感觉发动机不给力啊！
回压鼓配风箱比较合适。 冬菇的问题就是进气温度高，经我实测比风箱要高15-20度左右。必须做隔热和引冷风处理效果才理想。
泓宇小狮 发表于 2012-7-11 13:23 static/image/common/back.gif
1.4用什么好呢？
1.4可以用PP或者CDA-130风箱~ KN69还是算了 低扭损失的你想哭！
star. 发表于 2012-7-11 13:55 static/image/common/back.gif
1.4可以用PP或者CDA-130风箱~ KN69还是算了 低扭损失的你想哭！
所以我进气还没改，就换了KN格！我觉得不管改那一种，冷进气是最好的！
泓宇小狮 发表于 2012-7-11 13:59 static/image/common/back.gif
所以我进气还没改，就换了KN格！我觉得不管改那一种，冷进气是最好的！
KN风格也不错~ 冷进气那是必须的！不过相对风格来说 风箱油耗会高不少
star. 发表于 2012-7-11 14:05 static/image/common/back.gif
KN风格也不错~ 冷进气那是必须的！不过相对风格来说 风箱油耗会高不少
其实我现在在考虑把谐振箱给弄掉，弄一根波纹管接空气格那个箱子，然后从保险杠打洞进气，你看行不》？这样既原装，又有点效果呢！
天下无斑 发表于 2012-7-11 13:55 static/image/common/back.gif
回压鼓配风箱比较合适。 冬菇的问题就是进气温度高，经我实测比风箱要高15-20度左右。必须做隔热和引冷风处 ...
嗯，反正现在冬菇头+回压鼓效果并不好，大家引以为戒
我一直认为 小改 没必要上69 上个风箱什么就可以了
gochinway06；）
喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-7-11 13:25 static/image/common/back.gif
楼主把69插到下面好用，原装管路贵是因为是特殊材料的，隔热非常好。铝合金就不行了，进气温度高，含氧量低
昨晚那个雨装下面那节就废了，我在玉泉营水都没了我半个轮毂，后门进了点水，挂着一档慢慢开过去的，还好我69就装了上节管道，不然你们就得来救援我了。