改装论坛 › 中古二手件市场 › 挥泪出售206 改装件 全部明盘 包邮！

BlackGold 发表于 2012-6-17 14:11

那我就排个队，问问尾翼吧~gochinway02；）

bn_fz 发表于 2012-6-17 14:12

star. 发表于 2012-6-17 14:06 static/image/common/back.gif


chinway38tiger
感谢热心的STAR
问个问题。
后轮防倾做得太强，会不会使得206的半独立后悬的优势尽失呢？
开起来更接近板车后悬挂。

star. 发表于 2012-6-17 14:34

bn_fz 发表于 2012-6-17 14:12 static/image/common/back.gif
感谢热心的STAR
问个问题。
后轮防倾做得太强，会不会使得206的半独立后悬的优势尽失呢 ...

客气了！东标206本身是没有后防倾杆的，在国外也是只有206GTI和RC版本才有。这个Whiteline外挂防倾杆就是华龙研发并交给W生产的~ 其目的就是配合扭力梁作用，减小前驱车常易出现的推头现象，助206达到更锐利的转弯性。

泓宇小狮 发表于 2012-6-17 14:57

206不是独立后悬挂吗？什么半独立啊？后悬挂加强的话，一般就是转向过度的，趋势吧

东风大卡 发表于 2012-6-17 15:00

后22mm扭力杆2根PM

bn_fz 发表于 2012-6-17 15:23

泓宇小狮 发表于 2012-6-17 14:57 static/image/common/back.gif
206不是独立后悬挂吗？什么半独立啊？后悬挂加强的话，一般就是转向过度的，趋势吧

暂且称之为半独立。
毕竟不像多连杆那么看上去特别独立的样子。

我的意思是，在过弯的时候，不受防倾杆牵制的内侧后轮，能得到更多的地面压力，使得摩擦力损失不是特别的大。
如果加入很强的防倾杆，会不会减小内侧轮的下压力？

看初期的555车队POLO车过弯的时候，内侧后轮甚至会离开地面。现在不知道有没有改善。
POLO是板车后悬挂。

petter0511 发表于 2012-6-17 15:36

后扭力杆，避震套件
Pm我要！

zhaomengqim 发表于 2012-6-17 15:52

晚一些会上图和价钱的大家稍等啊

petter0511 发表于 2012-6-17 15:57

诚收后扭力杆，避震

ken9527 发表于 2012-6-17 16:01

风箱及kn进气PMgochinway52；）

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