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喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-6-5 09:31

supersprint双边单出上图了！~尾段的选择对车辆性能的影响。

本帖最后由 喜欢小猪的企鹅 于 2012-6-5 14:59 编辑

小弟用过3条尾段了，REMUS 0595T 烧蓝口 全直通
                           SuperSprint 全直通款
                           SuperSprint 双边单出款（不知道是直通还是回压，昨天换上的）
个人感受REMUS 0595T 烧蓝口，声音大，感觉光有声音动力上不来，换成了SS，声音比0595T声音小，排气感觉更通畅，相当舒服，现在换成了，SS双边单出此款排气全国不知道有几条，我也是好费劲才抢来的，超级好看，声音也不错，两边管子都出气，跑爽了还喷火呢~俩一起喷，关键问题是感觉有点堵，这是为什么？动力方面不知道是不是心里因素，感觉有略微下降。大家讨论下~为啥子

alfredwoo 发表于 2012-6-5 09:50

顶起~

小塘神马 发表于 2012-6-5 10:14

单单换了尾段吗？试试头段都换了~~

喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-6-5 10:23

小塘神马 发表于 2012-6-5 10:14 static/image/common/back.gif
单单换了尾段吗？试试头段都换了~~

额~不好意思，忘了说我现在配置了~~SS全段（双出），ECU调教，KN69，前BC，后B8，15寸山寨轮毂，普利司通RE11（195 50 15）

上帝不洗脚 发表于 2012-6-5 10:37

gochinway03；）

BlackGold 发表于 2012-6-5 10:44

gochinway50；）
管路的顺畅度问题吧
烧蓝原则上有调节能力，可能还是偏回压设定。
SS看那造型，也知道是很通畅的。
单边双出的弯路太多了，除非是那种双边双出的可能会好点。

GT-R 发表于 2012-6-5 13:32

不太了解这三根尾管的结构，好难讨论啊。其实主要还是背压与排放的平衡问题

喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-6-5 14:08

很是纠结。我在琢磨要继续双出，还是换别的呢~嘿嘿

BlackGold 发表于 2012-6-5 16:10

目标和需求清晰了，就不会纠结了。

改装 发表于 2012-6-5 17:04

半回压是合适的。直通的尾鼓一个是声音大，一个是低扭差，需要高转数支持，日常起步不拉高了跑是很慢的。感觉堵的鼓起步舒服，但是车跑起来以后，在拉高转数实在是憋得呜呜的，发动机噪音大。目前我就感觉remus的0505，cts，塞纳用ss这三款性能兼顾全面。

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