改装论坛 › 其他车品牌改装综研区 › 二次进气装置的弊端

蓝天红云 发表于 2012-6-2 14:48

二次进气装置的弊端

二次进气装置的弊端
最近研究ME7.4.4的原理文档，发现了这个问题。如果不更改ECU中的程序，很可能导致油门传感器、进气岐管、发动机转速之间的匹配问题，从而导致在高速上对小爱突然失去控制。爱友们要注要…改二次进气一定要修正ECU,否则别拿生命开玩笑

蓝天红云 发表于 2012-6-2 14:58

我觉得不光是爱丽舍如此，凡是采用ME7.4.4电喷系统的车在加二次进气装置的时候要考虑了，不要让黑心的商家忽悠了，其实您省的那点油比起您的命来说简直就是XX。中国的修改和外国的修改是觉得不一样的，没有一个严格的验证机制，追求一种片面的微不足道的油耗，而在危险面前，最终丧失了您的生命......

天下无斑 发表于 2012-6-2 18:00

二次进气好多人都说没用。

fissa 发表于 2012-6-2 20:25

我在努力看懂原文ing，，gochinway02；）

coordinator 发表于 2012-6-2 20:44

感觉有点邪门外道的东西。

四公子 发表于 2012-6-2 22:00

貌似问题不很严重呢？到不至于完全失控吧？

枪手与国王 发表于 2012-6-2 23:00

现在很少听到说二次进气的改装了，个人觉得只要是电喷车，进气量的多少都应该通过空气流量传感器，让电脑采集信号并计算。废气再循环与燃油蒸汽回收也是通过电脑控制的，所以即使额外增加进气量，电脑没有收到相关信息，依靠氧传感器的反馈来不断调整的话，是存在一定问题的。。。

star. 发表于 2012-6-3 00:09

二次进气？我晕~ 这年头道上的TX有哪个还相信这鬼东西的 能相信的都是某某之家的那些~ gochinway03；）

fanhamlet 发表于 2012-7-11 13:45

二次进气应该没什么用

泓宇小狮 发表于 2012-7-11 13:58

枪手与国王 发表于 2012-6-2 23:00 static/image/common/back.gif
现在很少听到说二次进气的改装了，个人觉得只要是电喷车，进气量的多少都应该通过空气流量传感器，让电脑采 ...

这个说的不错，进气量是大了，但是电脑没认为你是大的，结果还是一样!

查看完整版本: 二次进气装置的弊端