楼主，换rc杆感觉怎么样？ 后轮几指？，有蹭限位顶胶的风险没？ billy_619 发表于 2012-6-8 08:43 static/image/common/back.gif
楼主，换rc杆感觉怎么样？ 后轮几指？，有蹭限位顶胶的风险没？
我后轮放得比较高
现在是4指
改的205/45R16的胎。略小
原装胎的话，大概接近3指半。
坐满4个大男人的时候，不碰顶（停着）
开起来，感觉后桶拉不住，也没很明显的碰顶感觉。 bn_fz 发表于 2012-6-8 09:22 static/image/common/back.gif
我后轮放得比较高
现在是4指
改的205/45R16的胎。略小
我自己量的是 如果顶胶顶在限位板的时候 后轮高度大概是不到2公分，理论上行驶中满载弹簧的行程还需要满载减去空载的弹簧的行程作为动态缓冲，如果像论坛其它兄弟改的后2指（大概4公分）的话，后轮也就能负重2公分的弹簧行程，还想问楼主，坐满4个大男人后 静态负载 后轮到轮眉还剩多高？ 看来想后排座2个180斤的大男人真得22的杆子了~ 本帖最后由 bn_fz 于 2012-6-8 20:00 编辑
billy_619 发表于 2012-6-8 14:34 static/image/common/back.gif
我自己量的是 如果顶胶顶在限位板的时候 后轮高度大概是不到2公分，理论上行驶中满载弹簧的行程还需要满载 ...
这跟降多少有直接关系。
因为摆臂的角度变了。
降得少就没事
RC的竿不建议降到3指
除非后面真不坐人。
个人觉得降到2指后面还坐人的话，22的竿都不够。
不过这个可以计算的，扭杆的弹性也是线性分布的。
不过摆臂的扭矩是非一次曲线分布的，和摆臂与垂直方向的夹角有关。初中物理。夹角越大分力就越大，扭矩也越大。力臂是等长的。
这样就发现扭杆摆臂后悬挂的致命弱点。
轻载的时候由于车身较高，摆臂于垂直的夹角小。
同样摆过一度夹角时，扭矩变化量较大。
当车身重载时。摆臂与垂直的夹角变大，扭矩反而变小。
那么同样摆过一度夹角时，扭矩的变化量变小了。
这样也可以理解为前段硬，后段软。
RE: 发作业！改了后碟和RC扭杆平衡杆。速道一直有问题，发不上来。
bn_fz 发表于 2012-6-8 19:46 static/image/common/back.gif这跟降多少有直接关系。
因为摆臂的角度变了。
降得少就没事
23毫无压力……
以前我用原厂杆降到2指，坐两人还行，不过换吨位大的，一个都够呛……
原厂后桶寿命极速缩短……
还是一次到位好……22的杆加单气压高阻尼桶 BlackGold 发表于 2012-6-8 21:50 static/image/common/back.gif
23毫无压力……
以前我用原厂杆降到2指，坐两人还行，不过换吨位大的，一个都够呛……
什么牌子什么桶？ bn_fz 发表于 2012-6-8 22:31 static/image/common/back.gif
什么牌子什么桶？
我用路泰，你知道的啊？
B12更好咯，Koni也可以。 gochinway39；） 避震，弹簧……完全不懂的路过 图片真详细gochinway39；）