ds680817 发表于 2012-5-18 11:20

chinway50tiger..
實際裝車不知怎樣...

jackey311 发表于 2012-5-18 11:23

liboyi305 发表于 2012-5-18 11:18 static/image/common/back.gif
我的8J圈是et15的,装上应该会内蹭或者卡住吧?装个垫片垫出来外圈就会扩出去2.6厘米,轮眉那不知道吃不吃 ...

LZ对这个我不是很懂,说错了不要见笑,个人认为垫倾角垫片,让轮毂成八字腿,也许能解决内蹭的问题。

fissa 发表于 2012-5-18 12:21

liboyi305 发表于 2012-5-18 08:36 static/image/common/back.gif
老大,8J的轮毂比7J的宽了差不多2.5厘米吧?往内侧宽进去多少?如果内蹭我用垫片让出来,然后8J上195的胎 ...

意思就是这个意思~~但赛纳肯定的要我说是不是会蹭~~我也不敢肯定啦~~gochinway52;)

special_leo 发表于 2012-5-18 12:29

liboyi305 发表于 2012-5-18 11:18 static/image/common/back.gif
我的8J圈是et15的,装上应该会内蹭或者卡住吧?装个垫片垫出来外圈就会扩出去2.6厘米,轮眉那不知道吃不吃 ...

如果你要上8J,一点个人经验,我觉得你需要做这些工作,轮旋内侧的车身上三个凸起方块你肯定是需要敲平,因为蹭内主要是蹭这个地方,外侧刮蹭的地方是后杠和钣金件相接地方的固定螺丝,你需要废掉这个螺丝,考虑别的方法来固定(等会给你看下我的固定方法,你可以借鉴),而且后面的扭力杆你要上至少21毫米以上的来保证承载力,如果后面坐人21的可能会不够,当然也要看你的车身高度,但我觉得如果上8J这种爆龟,不降到像你视频里发的那个高度很难看的,所以感觉需要更粗的扭力杆,不知F大能否帮你搞到,曾经寻过运动部的24还是25扭力杆要好几千RMB,太贵了,对了忘记说外侧刮蹭还有一个地方就是后门下边那个密封条,这个需要拆掉,露出的上部分边角需要打磨,可能你的轮边主要会蹭这个地方,到时候看情况打磨,密封条可以买TB上面那种自己在内侧粘一下保证密封,不过不粘也没问题就是进一点灰而已,但进不到车内,因为车门内侧还有密封。以上就这点经验,希望能给你提供些帮助,期待你的8J195上身。

liboyi305 发表于 2012-5-18 14:21

jackey311 发表于 2012-5-18 11:23 static/image/common/back.gif
LZ对这个我不是很懂,说错了不要见笑,个人认为垫倾角垫片,让轮毂成八字腿,也许能解决内蹭的问题。

谢谢!

liboyi305 发表于 2012-5-18 14:22

special_leo 发表于 2012-5-18 12:29 static/image/common/back.gif
如果你要上8J,一点个人经验,我觉得你需要做这些工作,轮旋内侧的车身上三个凸起方块你肯定是需要敲平, ...

好!谢了!

BlackGold 发表于 2012-5-18 15:39

学习~~

雪铁龙zx 发表于 2012-5-18 18:11

密切关注gochinway35;)

king0404 发表于 2012-5-19 17:24

本帖最后由 king0404 于 2012-5-19 17:27 编辑

liboyi305 发表于 2012-5-18 08:36 static/image/common/back.gif
老大,8J的轮毂比7J的宽了差不多2.5厘米吧?往内侧宽进去多少?如果内蹭我用垫片让出来,然后8J上195的胎 ...

8J比7J大2.54cm
在et不变的情况下,(原轮毂宽度-新轮毂宽度)÷2=内外侧分别增加的距离
比如原车轮毂6J et18,你的新轮毂8J也是et18,那么内外侧增加的距离=(8J-6J)÷2=1J,就是说内外侧分别增加的2.54cm
我将自己的赛纳升起来看,内侧肯定没有2.54cm的空间可以扩,只能向外垫
再者一般改装轮毂肯定也和原车轮毂的et不同,所以还是计算好了在订垫片,要不万一不合适,钱就白花了
从我自己的经验看,原车15*6J et18,oz有一款赛纳专用轮毂是16*7J et 16
通过这两组数据,得出结论,如果轮毂升级到16*7.5J,那么et控制在10是最合适的数值
至于17*8J,我不想扩轮眉,也就没有具体计算过应该配合多大的et
而且轮毂直径变大后,即使换装更薄的轮胎,整体直径和原来也肯定是不同的
不过有一点你可以放心,我曾经见过一辆赛纳用17*7J的轮毂+205 45 17的胎,基本充满轮舱,打死方向可能微微蹭,无大碍

忘了说一句,稍微调整倾角,可以很好的帮助你躲避内外侧各种剐蹭,当然也要在计算清楚的情况下

liboyi305 发表于 2012-5-19 19:45

king0404 发表于 2012-5-19 17:248J比7J大2.54cm在et不变的情况下,(原轮毂宽度-新轮毂宽度)÷2=内外侧分别增加的距离比如原车轮毂 ...

很详细!我很努力的哈哈
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