关于后鼓刹改碟刹 哈头的加工问题
上周，从H30的配件商那里拿到了一个后轮哈头，就是这个样子的经过测量， 轴承长度和206鼓刹的长度是相同的都为37.5毫米，也就是说206原鼓刹的轴心可以不用换直接用这个轴承的
刹车鼓的总高（不算中心环突出的部分，和轴承内侧档圈的部分）是55.88毫米，H30的轴头总高（不算中心环突出，除去abs光栅环的厚度，加上刹车盘的厚度）是59.44 毫米，而用刹车鼓改的哈头加上刹车盘的厚度6毫米就达到61.88mm，
原装的206cc后轴承我也测量过，加上刹车盘总高比鼓刹法兰平面少1.5毫米
也就是说，比起原装的轴承哈头，喜欢企鹅的小猪同学 用206cc的卡钳支架，刹车鼓改后哈头的刹车盘比原装的轴承要长出 7.5毫米，居中完全是靠浮动卡钳的自适应功能实现的。对于用塞纳的卡钳支架，因为其固定卡钳的位置要低一些，所以卡钳的自适应范围要小于7.5毫米。如果用H30的轴承，卡钳自适应的范围是59.44-55.8=3.65毫米
总结的说，就是原厂鼓刹后轮距是1430；用刹车鼓改的后碟后轮距变成了1442（加了两个刹车盘的厚度），原厂206cc的后轮距是1427，而且这样的轴承不需要加反串螺丝的
可还有两个问题，想请教下F大
1 就是abs感应环的问题，abs环内径是69.10毫米，可H30的后轴承拆下abs光栅环后是78毫米，因为自己找不到工厂，请教下F大，既然刹车鼓可以车成哈头，那可不可把78毫米的外径车成abs感应环的内径啊，这样abs就不成问题了
2 是abs传感器问题，需要把传感器螺丝固定那端打磨3.72毫米
问下F大及各位高手，方案可行不？ 1、还是要上车按ABS磁圈内径尺寸车一刀~
2、没看明白，为什么要打磨？ 友情顶贴 顺便学习下 为以后改碟做准备 fissa 发表于 2012-5-15 09:13 static/image/common/back.gif
1、还是要上车按ABS磁圈内径尺寸车一刀~
2、没看明白，为什么要打磨？
F大， 第一个问题你理解对了
第二个问题，是刹车鼓的轴承后端是内凹的 看图 H30轴承的后边是平的 内凹尺寸那卡尺量的是3.72毫米 也就是说H30的abs环的安装位置要远3.72毫米 原厂abs传感器不够长 fissa 发表于 2012-5-15 09:13 static/image/common/back.gif
1、还是要上车按ABS磁圈内径尺寸车一刀~
2、没看明白，为什么要打磨？
fissa 发表于 2012-5-15 09:13 static/image/common/back.gif
1、还是要上车按ABS磁圈内径尺寸车一刀~
2、没看明白，为什么要打磨？
F大，这个加工有难度吗？我想当下小白鼠 billy_619 发表于 2012-5-15 09:24 static/image/common/back.gif
S30的ABS感应器是装卡钳支架上的？ gochinway34；） fissa 发表于 2012-5-15 09:32 static/image/common/back.gif
S30的ABS感应器是装卡钳支架上的？
这个我不太清楚，我有张H30的配件图，和塞纳的基本上相同，F大你在武汉，H30的配件应该比我好找，哈尔滨连个风神的4S店都没有
fissa 发表于 2012-5-15 09:32 static/image/common/back.gif
S30的ABS感应器是装卡钳支架上的？
汽车之家的老衰的206曾经用过这个哈头 用塞纳的卡钳支架，没换感应环，用的206前轮传感器 他是换的塞纳的轮芯