蓝夕疯疯 发表于 2012-11-13 01:23

petter0511 发表于 2012-11-11 14:57 static/image/common/back.gif
兄弟你涡轮装了多久了啊?压力打的多少啊?腹内有无强化?

涡轮装了一年多了,0.5B,0.5肯定没强化啦

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-13 01:24

wanjie859294 发表于 2012-11-11 19:16 static/image/common/back.gif
给力顶
涡轮是多大的压力啊!?

0.5B低压。

petter0511 发表于 2012-11-13 13:54

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-13 01:24 static/image/common/back.gif
0.5B低压。

现在涡轮用了多久了啊??内部有强化了吗??有无什么问题啊??

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-13 22:53

wanjie859294 发表于 2012-11-13 11:39 static/image/common/back.gif
费用多少啊!?

这个是商业机密,不便在这里讨论。

nicozhang 发表于 2012-11-14 00:27

动力感觉给力吗?

BlackGold 发表于 2012-11-14 11:15

蓝夕疯疯 发表于 2012-9-18 00:32 static/image/common/back.gif
呵呵,这个事情都还没有开始计划。因为这个尾段真的很适合我,可以低调从你边上悄悄的路过,也可以高调到 ...

再次进来围观和学习下~,尾排的形容很贴切和赞同!

有个问题,保留三元(实则是不利大家都明白),但能否通过年检或环保排气测试?
是用运动三元,还是原车三元(估计也没地方装了吧),或者其他大型三元?

看蓝SIR的反馈,貌似加大了前段中段后,排气声音也不会过于暴躁……主要是三元的因素吧?
还是说镂空狼头确实就是这个特性(因为之前有位版主曾说过,如果改了头焦,镂空狼头也架不住冲击,声音会变得很暴躁)
所以,第二个问题是噪音控制。

另外再问几个杂七杂八的问题,节气门需要换成金属的吗?电脑是外挂控制?仪表除了涡轮压力、油温、还需要什么数据表吗?
加了涡轮后,弯道特性会有变化吗?有没有换LSD,或者还是原厂状态的差速器?缸内无加强,0.5BAR感觉还承受的住吧?
保养周期需要缩短不?比如5000一保养如何?

最后,还是最关心的问题,你懂的~麻烦PM个了解和学习下了~gochinway12;)

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-15 03:27

想PM的,怎么直接回复了,还好我发现的早,已经PM

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-15 03:51

BlackGold 发表于 2012-11-14 11:15 static/image/common/back.gif
再次进来围观和学习下~,尾排的形容很贴切和赞同!

有个问题,保留三元(实则是不利大家都明白),但能 ...


3元原来用的是其他大排量车的,目前我已经把3元拿掉了,因为我这里年检不是难事,原车3元肯定是不行的了,我试用过思域的、瑞鹰的,都不好用,最好的效果就是不用3元。
我的排气是改了全段的,包括头焦,最大的短板在于镂空管进气直径太细,全段最细的地方,影响发挥是肯定的了。涡轮全开后,暴躁是肯定的,但声音很悦耳,算是很纯正的跑车声,一辆买菜车有多少机会让你在城区轻易吹满涡轮,所以对于噪音我用了这么久的感受:一点都木有!
节气门原产,电脑外挂AEM,仪表我的涡轮压力,排温两个,我认为还需要个油压表,油温没意义,有专门油冷,还是放心的。
弯道和提升马力没关系吧?我还差LSD,缸内强化(打高压),铝合金进气歧管,角度合适的凸轮轴。
0.5BAR这个压力,发动机完全没有问题,我还算是经常发飙,只是变速箱我已经是第二个了。
保养我5000KM换次红线10W50机油,感觉也不需要换这么勤快,每回放出来扔掉的机油看上去很新,手感也很粘。

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-15 03:55

nicozhang 发表于 2012-11-14 00:27 static/image/common/back.gif
动力感觉给力吗?

你是问加这么个泄压阀还是全部改下来的感觉,就加这么个小东西的感觉,说实话,没什么感觉。

nicozhang 发表于 2012-11-15 23:16

蓝夕疯疯 发表于 2012-11-15 03:55 static/image/common/back.gif
你是问加这么个泄压阀还是全部改下来的感觉,就加这么个小东西的感觉,说实话,没什么感觉。

全部改下来的感觉,电脑写了吗?
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查看完整版本: C2三阶段小改(2)排气篇


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