本帖最后由 BlackGold 于 2012-9-26 15:16 编辑
为了让鲍鱼刹车皮尽量贴合盘片外边缘，用尽刹车，在桥位上，鲍鱼的上下固定点各用了3个HS自带0.5mm垫片。
(也是力矩考虑吧，反正F大一本正经的说：“一般人我不告诉的”……gochinway24；） gochinway04；） )
好了，我也告诉大家了，所以，大家也都是不一般的人哦~gochinway66；）
关于调鲍鱼的详细说明，请见F大这里的帖子：（如下图示意）
老爱丽舍改装升级Hurricane Sport小6活塞卡钳鲍鱼作业
http://www.chinway.com.cn/thread-50021-1-1.html
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MTY2MTQyfDI5NmUxYmZjfDEzNDg2MzcxMjl8MTEwNTV8NTAwMjE%3D&noupdate=yes
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MTY2MTQxfDZjMWVhMGU3fDEzNDg2MzcxMjl8MTEwNTV8NTAwMjE%3D&noupdate=yes
我简单示意下，不知大家能否理解？，就是刹车皮上(外)边缘，尽量与刹车盘上（外）边缘靠齐……（垫片很薄，我也没有死命的向外垫，刹车片大概基本处于中心盘与外盘边缘之间吧，大概，就是刹车盘边缘倒角位gochinway01；） ）
虽然手机相机差，但也不影响HS小六的闪耀光芒~~gochinway11；） gochinway04；） gochinway56；）
本帖最后由 BlackGold 于 2012-10-26 14:36 编辑
好了，作业完毕，操控部分基本结束，不准备再折腾了，暂时到此为止了，明年有闲钱，再考虑传动类的东西……金属离合、LSD、轻飞轮之类的……(买菜嘛，动力够用就好了，我只是想安全到达，这是改车的第二目标，最初的第一要求是：要帅！要低要好看，但随着时间推移和认知的加深，现在的想法基本改变了，那就是……“安全的去买菜！gochinway04；） ”)
检查下钢吼是否漏油……
为了避开磨损位，也避免钢吼被挤压后，发生渗漏，将钢吼临时固定在了三角臂上，以后想到好办法，再看怎么固定，毕竟有点累了，不能拖着F大继续熬通宵啊……挂上轮子，左右转动了下，确定没有问题后，就下架路试去了……
(之前装的钢吼，已经出现了憋屈后的渗漏，但是只是拆装时，才开始的，所以，想想算了，已损坏的东西害人，就不要出给大家了，留着F大以后改后四活塞算了，活塞还是正常的)
留影留影，继续维持原厂风格吧，轮毂重是重了点，但还是比较坚固的，不暴走不激动，淡定淡定！也不想太张扬，似露非露，刚刚好，就这样，谁让F大装的不是黑色鲍鱼呢……就不另外喷漆了，以免破坏原本体油漆，那么光亮，还是很心动的~
补充：原厂15寸ET25轮毂需要加15mm垫片才能避开卡钳，否则会和轮幅发生磕碰……；或者换ET18轮毂，加8-10MM垫片）
最后总结下换胎换刹车后的总体初步路试感觉：
1.轮胎其实和以前比不算轻，重量不相上下，没具体称，时间不足，所以只是手掂量了下，但驾驶感觉挺轻盈，不知为什么，可能是抓地好的感觉，有力使得出去，也许吧。湿地没敢多试，之前的胎让我有安全阴影，不敢拿小命开玩笑，湿地弯道推头可不是好玩的(幸亏之前的胎还能及时救车)，总之，没有特别去尝试它(据说)强大的抓地力，心里感觉是特别的稳健、游刃有余；gochinway48；）
2.再说说轮胎和HS小六的初步配合体验，刹车装好后，特意找了段没人没车的路路试(凌晨三点半，哪里还有什么人闲逛呢，除了我……)：gochinway62；）
a.刹车如传说中，和在F大车上的体验，和车友们装车后的体验基本一致，线性、线性、还是线性，一点都不突兀，越到后面力度越足，不是突然的变得大力度，而是持续的俯冲感，不是突然的点头感，车尾没有特别的翘起，考虑到时间和成本问题，暂时没考虑上后280，目前的前HS小六283+原厂后247，还是比较均衡的，大家可以放心搭配；gochinway11；）
b.特意也测试了高速行车下的急停，取常用的快速路80，高速匀速100的经济时速中段，90的时速测试，刹车仍然非常线性，不知道是不是刚装上没磨合好，刹车距离没有期望中那么的短了……（这个待会再描述，先说轮胎），轮胎只有在刹停的中段，小声的尖叫了1秒，然后一点声音都没有，直到刹停……（一股热气扑面而来……还带着点清新的味道……怎么不是糊味呢？经查，可能是上周自己洗车，没洗干净的残留，巨大的刹车热量将车轮旁的残留物烘烤了下的清新味道，像肥皂……哈哈）说明轮胎抓地力尚可，极限还有一点余地；gochinway01；）
c.再说刹车距离的问题，也许是自己累了，也许是心疼新轮胎，也许是新刹车盘需要磨合等各种借口，中立的来说，刹车距离，目测感觉，大概也有40米了。(gochinway26；） 听到这句话，大家可能有些失望是吗？呵呵，还是那句话：主动安全胜过被动安全！)急刹车状态下，ABS出现的几率不是很高，回家路试的途中，如果路面不是很平滑，有坑凹，出ABS得几率就会增大，平整路面上，线性的特性，基本能避免ABS经常启动，这点其实很难得了……同样的刹车鲍鱼，之前装在F大的爱车上时，特意测试过急刹，那简直就是强烈的撞墙感，可以理解为安全带像消失了一样，不够用了，然后突然被强大的轮胎抓地力抓回，身体简直快被拉扯的想呕吐的感觉gochinway57；） ，F大使用的可是半热熔啊，这哪能比呢……，我已经很知足了。gochinway02；）
作业完，操控部分就此结束了……gochinway66；）
————2012.10.26 更新感受————
刚好有车友把老帖顶了起来，就顺便汇报下使用了这么多个月后的感受吧。
现在刹车磨合的很好，湿地干地都能保持良好的刹车状态和抓地状态，当然不比RE11半热熔，但以买菜的速度加小激情的换挡手法，以不超过道路限速的速度开车，足够应付跟车插队，和急停。
现在已经可以刹出撞墙感了……
（不过这么口头说，还是不够严谨，如果哪天能用P-BOX测试下刹车距离，有具体数据就好了……）
刹车油管的固定方式，建议大家参考wjm567童鞋的作业图片~
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MTc4OTY0fGM2MjIwNGZhfDEzNTEyMzMyOTh8MTEwNTV8NTQ1NTU%3D&noupdate=yes
我晕~继续啊！！！
看直播
此贴必火，直播gochinway34；）
star. 发表于 2012-5-13 14:12 static/image/common/back.gif
我晕~继续啊！！！
别急别急！服务器时快时慢，今天早上4:30才装好，今天还得上班，请让我酝酿下感情……
中午出去有事耽误了，抱歉~gochinway02；）
说实话。。我很怀念我的小6了gochinway17；）~~~上街轻轻松松~~即不用担心刹不住车，又不用担心被人追尾~~
总之没有我现在CS 5200的暴力，真是套好刹车来着！gochinway34；）
chinway36tigergochinway34；）
gochinway05；）
等了半天，完了？gochinway16；）