请告诉我这个bc高低怎样调整
由于换了轮毂轮胎，换了刹车，车头重量减少了好几公斤，明显感觉到轮胎与轮眉之间的距离拉大了，已经3指多了。今天按照这个方法调整bc避震，想让它只有2.5指到3指之间。方法如图：但是杯具得很，绞牙刀根本拧不动避震，以为有什么螺钉别着避震棍子了，干脆把避震取下来看看，没有螺丝。就是避震久了没调整，拧不动了。加了很多机油润滑，还是不起作用。
有哪位兄弟遇到过绞牙避震调整高低时候拧不动的状况？怎样解决？gochinway52；） 硬汉避震，我就是怕麻烦，所以上套装了…… BlackGold 发表于 2012-5-4 18:06 static/image/common/back.gif
硬汉避震，我就是怕麻烦，所以上套装了……
麻烦倒不麻烦，就是不知道用什么润滑剂才能使避震能够松动。
套装就是省心一些，不过不怎么好玩。没有自己想要的倾角，也不能调整高低。gochinway50；） 这轮毂轮胎和刹车会影响离地高度？不是都在弹簧下面吗？按道理弹簧上面才影响啊。gochinway50；） 高度就简单，两支避震用尺量好用专用工具调就是了，至于鱼眼塔顶还未用过。 一字螺丝刀抵着敲 我来解释下：
1） 用一字螺丝刀，加上锤子，逆时针，将2C敲松。
别用绞牙调整的工具啊，那个扳手，不是用来松开和紧上的。
2） 把2C尽情的逆时针拧。
如果上面的纹路，很多生锈了，用除锈剂碰碰，牙刷侍候。
这个可以用绞牙工具里面，大扳手帮忙拧，当然你要用手固定一下下面的桶身底座了。
3） 用绞牙工具里面的大扳手，顺时针拧2A。
2B不要动。
整条避震桶会慢慢的拧进去底座里面，车身高度就下来了。
测量参照物，可以是轮眉和刹车碟中心，或者半轴固定螺帽那个地方。
两边都调好。
4） 单边上两个螺丝，装车轮，下地看看高度。
5） 高度不行，继续2～4步。
高度合适，用大扳手上紧2C，顺时针。
最后，不要忘记了，用一字螺丝刀和锤子，把2C顺时针敲紧。
其他，如果要调整弹簧预压缩和软硬，就是用大扳手和小扳手，调2A和2B。
如果要调避震桶的阻尼软硬，就是那个钥匙的东东，插入避震桶顶部的小孔来调整。
鱼眼，就更加直观了。 我有支筒身也是,后来找了个大钳卡住筒身转才艰难可以转动,可惜筒身花了一圈. freed0m 发表于 2012-5-4 21:29 static/image/common/back.gif
我有支筒身也是,后来找了个大钳卡住筒身转才艰难可以转动,可惜筒身花了一圈.
我的情况与你完全一样，你那个好办，喷漆就行了。另外，你说的大钳是管钮吗? maxfree_gz 发表于 2012-5-4 21:23 static/image/common/back.gif
我来解释下：
1） 用一字螺丝刀，加上锤子，逆时针，将2C敲松。
谢谢m大的详解，我的问题出在你说的第三步，我就是拧不动筒身，绞牙刀都套上钢管了，但筒身还是转不动，我还在筒身和底座结合处上了机油，还是不行 gochinway19；）