改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 很久没上作业了，在C柱必须上原则上，在上个B柱的作业,哈哈

BlackGold 发表于 2012-4-29 22:41

RE: 很久没上作业了，在C柱必须上原则上，在上个B柱的作业,哈哈

fissa 发表于 2012-4-29 22:30 static/image/common/back.gif
很早就在路上了。。不是因为这两天放假，估计这两天就会到~~

钱包太鼓了……也是种烦恼……〔说笑了，省吃俭用，就等它们了……〕

fissa 发表于 2012-4-29 22:48

BlackGold 发表于 2012-4-29 22:34 static/image/common/back.gif
偶等的花儿也谢了……

gochinway47；）

fissa 发表于 2012-4-29 22:49

BlackGold 发表于 2012-4-29 22:41 static/image/common/back.gif
钱包太鼓了……也是种烦恼……〔说笑了，省吃俭用，就等它们了……〕

gochinway03；）

star. 发表于 2012-4-30 01:01

动作好快~双管齐下！gochinway34；）

改装 发表于 2012-4-30 01:04

我终觉得后排座椅上下四个卡口已经强化刚性了，座椅椅背就是一大加强杆，不知对否？

VAN 发表于 2012-4-30 11:47

两张完成图!~不能叫作业啊！！！

BlackGold 发表于 2012-4-30 14:23

RE: 很久没上作业了，在C柱必须上原则上，在上个B柱的作业,哈哈

改装 发表于 2012-4-30 01:04 static/image/common/back.gif
我终觉得后排座椅上下四个卡口已经强化刚性了，座椅椅背就是一大加强杆，不知对否？

远远不够，座椅没多少刚性，卡扣固定点更是容易损失受力的地方。其实bc柱撑拉杆只能算补强，不能算加强。

彻底的加强还是防滚架和加焊点。

但车子〔包括塞车和家用车〕的刚性并不是越强越好，还是得留一定韧性和变形余地，否则换取的代价就是车身寿命极速缩短……因此，对于我们普通家用改装车来说，bc柱杆的补强刚刚好，，就如升哥的帖子标题，治疗骨质酥松还是不错的。太过也不健康。〔舒适性也会降低〕

改装 发表于 2012-4-30 15:53

BlackGold 发表于 2012-4-30 14:23 static/image/common/back.gif
远远不够，座椅没多少刚性，卡扣固定点更是容易损失受力的地方。其实bc柱撑拉杆只能算补强，不能算加强。 ...

gochinway52；）

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