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矿物机油、三、四类机油、酯类机油含钼的讨论：
酯类机油含钼是事实，这个没问题！但含的是有机钼，有机钼是油溶性物质，当然可以存在酯类机油里。有机钼本身是没有润滑能力的，必须高温高压氧化分解出二硫化钼，是作为气缸的干磨固体润滑，一旦变为油浸摩擦副表面，酯类就占主导润滑，随着有机钼的快速消耗，二硫化钼不能充分供应，在摩擦副表面很快会被酯类机油刷除，并迅速沉淀。
如果酯类机油里添加的是二硫化钼，则会被迅速沉淀，效果就不理想了。
所以为什么赛车机油衰减很快，有这方面的原因。
再有一个，有机钼是属于有机物，高温高压容易氧化分解出酸性物质，加快机油的劣化，所以有机钼添加量偏高，机油使用寿命就会变短！
钼有二硫化钼、有机钼，用的场合不太一样。这正是要讨论的方面。
如果用的是三类、四类全合成、半合成机油，用二硫化钼，弱碱性可以延长机油使用寿命，颗粒悬浮时间比较长，机油循环的时候也容易被冲起来，润滑作用明显。如果用的是酯类全合成机油，有机钼可以解决悬浮问题，但不要加过量，否则机油会急速劣化。
二硫化钼、有机钼，对矿物机油的润滑改善最明显。二硫化钼在矿物机油里有良好的悬浮状态，悬浮滞留时间较长，所以能显著改善矿物机油的特性，延长使用期限。
换了75w90ns, 2瓶，换档滑了一些， 主要感觉同步器滑了很多，加速发动机声音很纯粹，油门震动也小了,没有加MPZ等添加剂，多谢两位版主指导
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