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天天 发表于 2012-4-18 03:46

关于本田在中国的小道消息

本帖最后由 天天 于 2012-9-6 15:49 编辑

本田在CTCC中采用的是国产思铂睿当赛车,其中理由分析:
1.提升SPR的知名度
2.SPR先天底盘的优势,前双叉臂,后上叉臂下三连杆(非常类似双叉臂结构,也可以说是5连杆,但该5连杆完全不同于7代8代Accord)
3.发动机更利于改装
4.车架坚固
...其他自己去想吧
部分改装细节:
改装和调试完全由M-TEC操刀(不知道的去查什么是M-TEC)
悬挂大面积换用铝合金材质
发动机改造是以K系列引擎改造为主,缸体为K24Z5缸体,缸盖采用K20A4缸盖(K24Z5缸盖排气头段是和缸盖铸造成一体的)
排气凸轮未采用VTEC(彻底放弃低速凸轮,等同于普通凸轮轴),进气凸轮可能采用i-VTEC
轮圈供应商为Rays

可以了解到的小道消息...

hulidaner 发表于 2012-4-18 08:12

你的6秒坐骑莫非是？

ryan307 发表于 2012-4-18 08:40

天马及GIC都没优势哦

天下无斑 发表于 2012-4-18 09:23

雅阁成绩都还可以，所以SPR也有信心，何况是M-TEC出马。

ryan307 发表于 2012-4-18 12:14

这台车有手动的话我会考虑。

fissa 发表于 2012-4-18 13:05

看悬挂了~~

fissa 发表于 2012-4-18 23:01

他们会不会跑出来在开发区试试车呢/?

GT-R 发表于 2012-5-8 04:18

gochinway50；）

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