DEREK
发表于 2012-4-3 21:21
zsnb 发表于 2012-3-31 23:55 static/image/common/back.gif
說的很對,,,國內的油質很害人,我那套IK20只用了1萬多KM就衰退了..現在我都不敢玩依金這貴價貨了,隨便用10 ...
日货跟博世应该没法比吧,126年了,就是做火花塞起家的
现身说法阿,4爪2手我都用了5万多公里。
萝卜白菜各取所需阿
DEREK
发表于 2012-4-7 08:35
最后一套了
雪铁龙C4
发表于 2012-5-31 15:03
查过些资料,博世热值是反过来的,就是说7比8冷,或许8刚好上2.0,j4s要上7的.
DEREK
发表于 2012-5-31 22:31
雪铁龙C4 发表于 2012-5-31 15:03 static/image/common/back.gif
查过些资料,博世热值是反过来的,就是说7比8冷,或许8刚好上2.0,j4s要上7的.
事实胜于雄辩,用的好就行。
理论要靠数据,事实来支撑的
三只猫
发表于 2012-6-1 02:41
本帖最后由 三只猫 于 2012-6-1 02:45 编辑
这明显就是原厂配套的顶级火花塞啊!原厂2.0对应博世热值就是8啊,16V对应博世是7啊。博世跟电装和NGK热值刚好相反的,博世是越小越冷,日本货是越大越冷。
最后一套没出就给我啦~~gochinway49;)
PEUGEOT-T
发表于 2012-6-1 08:52
gochinway34;)一直用DENSO IKH20
黑冰堂主
发表于 2012-6-12 18:08
真是好东西啊