我的车车大保养时发现的……
先说好，没有图，因为我的手机不支持拍照，而我的相机给朋友拿去了。前些时间出门去泸沽湖丽江玩了一个星期（照片会晚些时候放上来），昨天终于有时间把车子送去做大保养了。所以叫“大”保养，是因为包括换机油、换正时三件套、传动皮带，还有……抬了缸盖。
所以抬缸盖，是因为我的缸垫渗水，水壶基本每个月要掉３厘米的样子，发动机外体也是水垢斑斑，不过还好水都是往外渗的，机油没有浑浊。这些过程都是常规小事，我也就不罗嗦了，关键的关键在于……以下文字多少会给那些没有换头蕉的道友们一个提醒。
抬缸盖时，顺便卸了三元催化，不卸不知道，一卸吓一跳，整个三元的滤网端面上几乎３／４的面积都被沉积物严严实实的堵上了，难怪我的车子跑高速极速上不去，原来这个是罪魁祸首啊。修车的师傅说，这个毛病都是国内汽油品质惹得祸，尤其是中石油中石化为了勾兑高标号汽油，使用了MMT作添加剂，造成机件表面沉积这些东西。可以说车子跑上４Ｗ公里的，基本都会堵三元，而且这个问题用电脑检测不出来，以致于很多人觉得动力下降了，都以为是缸内积炭、油路脏污造成的，实际上就是三元堵了。
看着自己那个被堵上３／４的三元，问师傅说换一个多少钱，师傅说这玩意儿挺贵的，至少一千多，我的小心脏啊——拔凉拔凉的。小心翼翼的问师傅，那能不能自己把上面的堵的部分洗掉，师傅说基本没法洗的，要不你自己拿个铜刷弄弄……（放假期间，就师傅一个人在给我捣弄抬缸盖，所以为了节约时间，让我自己动手），拿起刷子刚要开刷，师傅就叮嘱“轻点刷啊，那东西很脆的……”
我刷刷刷，终于把沉积物刷干净了，抖了抖，地上的沉积物残渣居然有一小捧，心中那个寒啊……
之后就是装车，跑了趟高速，之前ＧＰＳ测的１７５的极速轻松被打破了，１８５的速度上仍然在往上跑，不过是晚上了，就没再加速了，保持１４０的速度向远方奔去。
[ 本帖最后由 大毛球 于 2009-1-4 11:42 编辑 ] 顿悟。。。我说我的车开着开着有时候就跟要死了一样，踩油门到底连个屁也崩不出来的感觉！ 靠，看来三元保养要提上日程了 我的拆下来看，还好，没有堵 不过，三元跟铸铁头焦这个东西非常非常重 反正我快和这个三元88了 对了，此次大保养，抬缸盖后内部燃烧情况不错，已经２万公里了的NGK铱金火花塞状况也不错，仍然可以跑１Ｗ没问题。托全合成的福，６Ｗ公里的车子，凸轮轴室和油底壳放油螺栓都非常干净，没有任何油焦。gochinway09；） 过些天换头段的时候我也查查…… gochinway47；） 这玩意是让人恼火~~ 都是环保惹得祸