Top Gear美国制作顾问撞坏Chevrolet Camaro ZL1
坐在大马力车的方向盘后面，肾上腺素就是很容易飙得比车还快；例如这部580匹的Chevrolet Camaro ZL1，就被美国资深汽车媒体人Aaron Gold、在试车时给不小心撞了。外国媒体人撞车跟我们不同的地方是...他们会自己PO到脸书(Facebook)或推特(Twitter)跟大家分享。
Aaron Gold到底是谁？他有几个头衔，例如：加州Motor Press Guild (MPG，汽车媒体协会)副总裁、美国版Top Gear的制作顾问、以及｢About.com Cars｣汽车网的编辑。以资历来说，他绝对堪称资深人士。
Aaron Gold在自己的脸书上说：｢都怪那天下雨，我就是驾驶、而我安然无恙。GM告诉我说，车子只是外表损伤而已，但他们这说法、可能只是想让我心里舒服一点吧。｣
其他的美国汽车媒体看到他这样的幽默感，也竖起大拇指对他的勇于面对表示：GOOD！不过即使是撞车了，他的试车报导还是如期刊出。
瘾车报 gochinway06；）gochinway06；） gochinway62；） Top Gear只看BBC的，，其他的看了太不习惯了。。 http://blog.jrj.com.cn/8844219162,3905955a.html
美国车厂Chevrolet（雪佛兰）汽车已经正式发佈了2012年款Camaro ZL1跑车的最终规格。原本Chevrolet预计要让Camaro ZL1跑车引擎室内的6.2升V8机械增压引擎提供550hp的最大马力，不过规格数据正式公佈后，最大马力已提升至580hp，扭力则为76.8kgm。
为了获得这个动力数据Chevrolet的工程师为这具引擎设计了独特的感应系统，修改了进气口，换上更高效率的中冷器。此外，Camaro ZL1还配备了电子动力辅助转向系统，与传统液压相比，可减少对引擎功率的消耗。
Camaro ZL1的传动变速系统是採用高强度的Tremec TR -6060 MG9手排变速箱，拥有双质量飞轮，双离合器以及三重同步器，可使换档更佳平稳精确。如果您不希望自己手动换档，那可选择具备Drive，Sport和Manual三种模式的六速自排变速箱。
此外，Camaro ZL1的其他特点还包括一个高性能燃油系统，以及Magnetic Ride Control电磁控制悬吊系统（提供Tour/Sport二种悬吊模式设定。）和性能循迹管理系统。后者系统提供了五种模式，并整合Magnetic Ride Control电磁控制悬吊繫统，Launch Control弹射起步控制系统，循迹控制系统和ESC电子车身稳定控制系统，以提供最佳的行驶模式与性能。
Chevrolet的总工程师表示，对纯粹的动力输出来说，Camaro ZL1提供了比Ferrarie（法拉利）458 Italia更大的马力，比Aston Martin（奥斯顿马丁）DB9更大的扭力，和比Porsche（保时捷）911 Carrera GTS更好的马力重量比。
gochinway71；） gochinway24；）
页:
[1]