改装论坛 › 日系车改装进化道场 › 菜鸟请教排气问题

小塘神马 发表于 2012-1-26 22:54

kingrub 发表于 2012-1-26 20:50 static/image/common/back.gif
高专和低转扭力本来就是矛盾不可兼得~~~要说平衡，其实还真就是原厂最好~改装就要有倾向性。侧重低转速还是 ...

先换个KN玩玩，有点效果！排气全段换就差不多了。可是这样是你的需要么？其实说句心里话，换个好机油，就很好玩了！毕竟自动档

小塘神马 发表于 2012-1-26 22:57

建议先换个KN玩玩，有点效果！排气全段换就差不多了。可是这样是你的需要么？其实说句心里话，换个好机油，就很好玩了！毕竟自动档

fissa 发表于 2012-1-26 23:04

是的,,进气应该是先于排气才好~~我也觉得

maxfree_gz 发表于 2012-1-26 23:34

建议而已，纯粹建议。

换一个，出入口口径，都比原厂大的回压尾端排气，应该就是楼主想要的了。

楼主担心AT低扭，不知道楼主到底想要多少的低扭，有没有数据可以衡量。
保留原厂排气中端，其实低扭几乎不用担心了，何况还是2.0的引擎。
之前我的1.6的引擎，用原厂43外径的中段，搭配一条直排，我感觉低扭损失很少很少的。

而管径比原厂更大的排气，有利于适当的把引擎发力区间，偏移到中段转速，例如3000rpm到5000rpm的区域。
但是管径增大，低扭肯定有损失，一般车主都是说说而已，没有马力机，其实大家不知道损失的数据是多少的。
于是，回压鼓，有多少保证了低段扭力发挥。

如果楼主可以找到正品的FGK二手尾鼓，管径外径，在50～60mm左右，应该就是最理想的了。

除非后续楼主还是动力大改，否则这个FGK的动力和声音，应该可以满足楼主玩上好一段时间的了。

sunny20 发表于 2012-1-26 23:37

小弟才疏学浅。个人认为自动挡没什么深入改装的潜力，主要是怕波箱不经折腾。目前只想追求个外观罢了 换了17寸轮毂 现在想改个排气 等什么时候波箱挂了 在换个手动挡箱子，发动机挂了在弄个 SR20DET （一直想呢）哈哈 chinway42tiger 排气我想换M鼓 行吗？

fissa 发表于 2012-1-26 23:38

sunny20 发表于 2012-1-26 23:37 static/image/common/back.gif
小弟才疏学浅。个人认为自动挡没什么深入改装的潜力，主要是怕波箱不经折腾。目前只想追求个外观罢了 换了1 ...

SR20DET gochinway34；） 刚刚的~~``

sunny20 发表于 2012-1-27 00:21

maxfree_gz 发表于 2012-1-26 23:34 static/image/common/back.gif
建议而已，纯粹建议。

换一个，出入口口径，都比原厂大的回压尾端排气，应该就是楼主想要的了。


版主真是一语道出我的内心呀 嘿嘿 FGK 价格有点高 考虑换M鼓了

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