fissa 发表于 2012-1-19 16:35 static/image/common/back.gif
那引擎盖得开口哦。。。
今天思考了下，引擎盖开口照顾电瓶位置的中冷，开口必须在电瓶位置上方，这样会很难看吧？在中间就好了，伪STI。
顺便请教个问题，排温高和头焦的材料和形状关系大吗？前几天高速路排温表不停的报警，我设置的850度报警是否适当？就这个排温的问题一直降不下来，有朋友建议我换铸铁或者自己找人焊一个，老大给点建议吧。
图片传不了，我原来的帖子里有头焦的图。
蓝夕疯疯 发表于 2012-2-1 02:21 static/image/common/back.gif
今天思考了下，引擎盖开口照顾电瓶位置的中冷，开口必须在电瓶位置上方，这样会很难看吧？在中间就好了， ...
1、不好看。。建议仿mini的进气口~
2、设定太低了，通常turbo排温在900度左右，要是电脑调教不够好，，有可能到1000度哦~看看是不是空燃比过稀gochinway52；）
fissa 发表于 2012-2-1 02:39 static/image/common/back.gif
1、不好看。。建议仿mini的进气口~
2、设定太低了，通常turbo排温在900度左右，要是电脑调教不够好， ...
MINI的进气口好像和森林人2.5T的进气口一样的，没仔细观察过MINI，森林人2.5T的进气口人工做的话难度很大，再说也买不到现成的。
调900度？900度的话持续时间长对引擎伤害大吗？我最高蹂躏过1000度，也没出现什么问题，1000度会在5档深油门持续爆表差不多10分钟后出现，同时测的空燃比在11左右，不稀。师傅给的解释是雪铁龙车排温要比其他车高。
蓝夕疯疯 发表于 2012-2-1 22:32 static/image/common/back.gif
MINI的进气口好像和森林人2.5T的进气口一样的，没仔细观察过MINI，森林人2.5T的进气口人工做的话难度很大 ...
gochinway06；） 。。。排温表也就是个监控而已啦。。。
fissa 发表于 2012-2-1 23:36 static/image/common/back.gif
。。。排温表也就是个监控而已啦。。。
但是排温表给出的数据确实是反应排气的温度，这数据确实很吓人，网上查过1200-1500就可能溶缸。
按你的意思：干脆把表拆了，省得叫的心慌？
蓝夕疯疯 发表于 2012-2-1 23:42 static/image/common/back.gif
但是排温表给出的数据确实是反应排气的温度，这数据确实很吓人，网上查过1200-1500就可能溶缸。
按你的意 ...
调高报警警告啊，，，