BlackGold 发表于 2011-12-23 23:53 static/image/common/back.gif
少喝点，身体〔很伤肠胃，你现在不觉得，搞几次肠胃炎后，消化能力就会差很多〕、安全〔为己为他她〕，你 ...
是的是的。以后注意！
macrosszero 发表于 2011-12-23 23:44 static/image/common/back.gif
你放心啊。那个过早喝酒累。一天都不喝！
gochinway34；）
maxfree_gz 发表于 2011-12-23 23:20 static/image/common/back.gif
当加油的时候，就觉得车轻来得好了。
而且这个还是滚动的重量，起步会有差别的，于是不得不给多一点油门 ...
还不够啊，，，向我，就在琢磨碳陶刹车碟啦~~gochinway04；）
macrosszero 发表于 2011-12-24 00:02 static/image/common/back.gif
是的是的。以后注意！
gochinway04；） gochinway04；）
fissa 发表于 2011-12-24 00:04 static/image/common/back.gif
还不够啊，，，向我，就在琢磨碳陶刹车碟啦~~
碳陶的太贵了，而且工作温度高，平时没法开了。
还是等你的台湾锻造圈了。
BlackGold 发表于 2011-12-23 23:49 static/image/common/back.gif
完全赞同，我确实很关注重量〔我现在用的就比原厂轻很多，对提减速确实很有帮助，但材质很担心〕，但我想 ...
台湾有碰撞测试的，但是国内没有，而且国内的轮圈也越来越轻了。
07年的时候，和一位轮圈店老板聊起来，一款MOMO出口款式的，16寸重10kg，就是为了通过国外的撞击测试。对应内销的16寸，都在7.5kg左右。
问道，怎么重量差那么远，答，厚度不一样。
于是，几乎打消了我用国产圈的念头，之前也装过一款仿TE37的15寸，1个月后，换了现在的TD，重量一样，看着上面的英格兰国旗的贴纸，心里踏实超过两个数量级。
maxfree_gz 发表于 2011-12-23 17:10 static/image/common/back.gif
应该用游标卡尺，上个厚度的作业，大家就明白了。
虽然中间是轻量化的铝合金，但是碟片比原厂的厚多了，于 ...
我也觉得，最好有个厚度比较
大多数道友米都比较紧张，还是得一步步来
maxfree_gz 发表于 2011-12-24 11:30 static/image/common/back.gif
碳陶的太贵了，而且工作温度高，平时没法开了。
还是等你的台湾锻造圈了。
谁说的~~那超跑就不用上街啦~~gochinway03；） 起步的工作温度，应该是在可接受的范围吧~
fissa 发表于 2011-12-24 17:14 static/image/common/back.gif
谁说的~~那超跑就不用上街啦~~ 起步的工作温度，应该是在可接受的范围吧~
呵呵，ferrari换一般的Alcon套件的，也不少人哦，都是抱怨之前原厂的刹车不给力的。
碳陶要是有285左右的碟，也不错的哦。
当然，也更期待锻造圈。
maxfree_gz 发表于 2011-12-24 21:37 static/image/common/back.gif
呵呵，ferrari换一般的Alcon套件的，也不少人哦，都是抱怨之前原厂的刹车不给力的。
碳陶要是有285左右 ...
嗯~不普通的金属碟和皮~~那当然是高~~