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fissa 发表于 2011-12-21 01:09

谁说家用车就不能提高安全性能？老大宇蓝龙刹车大幅提升记

老大宇蓝龙改装台制锻造大4活塞前刹车卡钳配330分体碟，后续改大后刹车，并配后对向2活塞

事情简单，车主很喜欢这车，但对这车的刹车实在是让他不能忍受~~起意改刹车！

谁都喜欢物美价廉，所以找台湾的厂家拿了一对台制锻造大4活塞前刹车卡钳，配上了国产刹车碟

这个厂的东西是经过赛道检验的，所以有很高的可靠性。台湾人说叫钱少量又足~呵呵

fissa 发表于 2011-12-21 01:11

找了套刹车皮。。感觉还行~

fissa 发表于 2011-12-21 01:13

原厂的刹车~实在是不给力啊~~~这几天我都在开这车，体会到车主的感受~~gochinway06；）

fissa 发表于 2011-12-21 01:14

没必要多说~~开拆！gochinway59；）

fissa 发表于 2011-12-21 01:15

250的前刹车，实在是可怜~~~~~难怪，连富康的刹车都不及gochinway24；） gochinway24；） 这么大的车~~

fissa 发表于 2011-12-21 01:18

看看，即将上身的新刹车碟和旧的原装刹车的差别。。。gochinway06；） 哪旧碟。。嫩看得到吗？gochinway03；） 实在是太小了~~~~········

fissa 发表于 2011-12-21 01:22

把碟装上去~~以便对位刹车碟、羊角、桥位和刹车鲍鱼之间的数据关系~~

由于厂家没有这车的数据，所以这个桥位是我自制的（委托及加工加工）

fissa 发表于 2011-12-21 01:24

传说中的桥位。。。结构很容易看清吧？gochinway44；）

fissa 发表于 2011-12-21 01:25

图片拍得简单，实际上是个边安装边修改的过程~~

就这几样东西，我一个人上下了约有十几遍了！gochinway17；）

fissa 发表于 2011-12-21 01:27

最终还是比较顺利的搞掂啦~~哈哈哈！现在越来越熟练了~~~gochinway68；）

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