本帖最后由 暗夜公爵 于 2011-12-11 00:43 编辑
maxfree_gz 发表于 2011-12-10 00:25 static/image/common/back.gif
这种好像也是torco出的吧？？？？
这油性价比很高，这个是杰普特的，它跟TORCO的SGO区别就是基础油，SGO是脂类复配TORCO的传统MPZ添加剂包，杰普特SGO是矿基复配添加剂包，其实手感上SGO稍微强于JPT的SGO，区别在于基础油，不过添加金版MPZ和EAL润滑，波箱手感提高很多，MOTUL的G300手感真的一般般，用了500公里就放了，后来用过安索的齿轮油，手感强于G300，后来陆续用过几款油，最终TORCO的SGO胜出~~PSA 1.6波箱 TORCO2L加60ML金版MPZ加预润滑ELA20ML增加波箱手感，感觉波箱那种绵密和密实的填充感，这是我用过以后的感受，目前全车油品皆是TORCO
fissa 发表于 2011-12-11 00:31 static/image/common/back.gif
感觉如何？
换掉离合三件顺便搞的，体会比较间接。原来用GEAR。目前就是入档很顺滑。原先未停止状态难切1档的症状消失。
yagami 发表于 2011-12-11 01:27 static/image/common/back.gif
换掉离合三件顺便搞的，体会比较间接。原来用GEAR。目前就是入档很顺滑。原先未停止状态难切1档的症状消失 ...
gochinway72；）
暗夜公爵 发表于 2011-12-11 00:41 static/image/common/back.gif
这油性价比很高，这个是杰普特的，它跟TORCO的SGO区别就是基础油，SGO是脂类复配TORCO的传统MPZ添加剂包 ...
其实还是MPZ的功劳比较大，对吧？
我打算Redline 75W90 NS + MPZ算了，价格便宜一半的。
MPZ就算加MTL，手感都不错的。
TORCO感觉最好的，还是MPZ这个东东，其他感觉一般般。
maxfree_gz 发表于 2011-12-11 16:07 static/image/common/back.gif
其实还是MPZ的功劳比较大，对吧？
我打算Redline 75W90 NS + MPZ算了，价格便宜一半的。
MPZ就算加MTL， ...
红线的波箱油也不是说不好，至少之前用过2K公里，不到5K公里波箱就吹哨子了，换成TORCO的SGO 75W90加75W140（各1L）,4W公里之前不会吹哨子，这个哨子声音指的是波箱改大尾牙后那种啸叫或者原车波箱里程数很大，间隙声那种啸叫
motul gear ff-lsd type2 75w90用了有两天了，第一天没感觉，第二天感觉出来了，1，3档微有提升，2，4，5和倒档有不错的提升，我原车是MTL 70w80+微量MPZ。 感觉对新油还是挺满意的。
用过REDLINE的MTL，太稀了。还不如原厂好使！现在用的是MOUTL GEAR 300，感觉就是无论什么时候，换挡都很润。而且随着速度越快（应该是油温上来后），换挡非常的舒服。一点都不生涩。
maxfree_gz 发表于 2011-12-9 18:18 static/image/common/back.gif
Gear300卖大约170一升，LSD那款要205一升。
Redline NS的，才120一升。价格差不少哦。
X宝有油商红线NS 卖80多一瓶
暗夜公爵 发表于 2011-12-11 00:41 static/image/common/back.gif
这油性价比很高，这个是杰普特的，它跟TORCO的SGO区别就是基础油，SGO是脂类复配TORCO的传统MPZ添加剂包 ...
MA5的箱子不是1.9升就可以么,多加无益啊.
鲜虾鱼板面 发表于 2011-12-12 12:12 static/image/common/back.gif
MA5的箱子不是1.9升就可以么,多加无益啊.
换的干净，可以正好2L的