slayer0439 发表于 2011-11-28 16:33

本帖最后由 slayer0439 于 2011-11-28 19:08 编辑

我比较守旧,档位用按钮…… 少了那个杆子总感觉会别扭吧,包括那个电子刹车的按钮…
458的按钮……
http://res4.auto.ifeng.com/s/7154/11/3/12871262479385_3.jpg

arion 发表于 2011-11-28 16:58

超跑就应该是mt,机械手刹,无ABS\EBD\ESP\ASR;

还launch呢,离合都弹不好,玩啥车

BlackGold 发表于 2011-11-28 17:18

本帖最后由 BlackGold 于 2011-11-28 17:20 编辑

有点像游戏,极品飞车越做越豪华,越注重爽快感,适合游戏体验者更快上手;
GT或LFS就显得枯燥无味,但却更注重操控和驾驶技术,适合有特别驾驶需求的体验者,进行规范训练或研究……

可以理解法拉利此做法是迎合市场需求的商业行为,不是追求车辆驾驶感的行为,为有钱人准备的智能化简易化行为;驾驶技术不好的富翁,也许更需要简化操作的设备来体验爽快感,不想太复杂的操控。

leland 发表于 2011-11-28 23:55

arion 发表于 2011-11-28 16:58 static/image/common/back.gif
超跑就应该是mt,机械手刹,无ABS\EBD\ESP\ASR;

还launch呢,离合都弹不好,玩啥车

越来越变成了富人的玩具啦

leland 发表于 2011-11-28 23:59

BlackGold 发表于 2011-11-28 17:18 static/image/common/back.gif
有点像游戏,极品飞车越做越豪华,越注重爽快感,适合游戏体验者更快上手;
GT或LFS就显得枯燥无味,但却更 ...

这是当然~呵呵chinway33tiger

阿诺 发表于 2011-11-29 15:47

gochinway48;)
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查看完整版本: byebye,手排超跑法拉利等


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