改装论坛 › 日系车改装进化道场 › GT86

yagami 发表于 2011-11-27 20:30

GT86

比较奇怪的是,这车在国内的介绍几乎是空白.法国佬的Caradisiac真是强大,己经报具体参数了.而且还是独家暴料哦~
---------------------------------------
与斯巴鲁共同研发的水平对置4缸2.0L引擎,缸径(86MM)X冲程(86MM).7000转/分输出200匹,6600转/分205N.M扭矩.丰田加入了D-4S双喷油系统(每缸2个独立的喷油嘴,分别位于气缸内部和进气歧管内)双噴嘴同时运作的时机是在引擎处于中低负荷时,当引擎处于高负荷时,噴油的工作就完全交由缸內的单一噴嘴來负責.
搭配6速手动或自动波箱.同时限滑差速/VSC车身稳定控制系统/ABS也将标配.前后比重分配53%/47%.

GT86的车身尺寸:4.24X1.77X1.27.轴距2.57.严格的说,GT86属于2+2的跑车.将于明年6月面市.

yagami 发表于 2011-11-27 20:40

独家视频,不提供外链.只能自娱自乐.

arion 发表于 2011-11-27 20:53

FT86的马甲，北美肯定是scion的牌子

csweagle 发表于 2011-11-27 21:05

gochinway15；）

fissa 发表于 2011-11-27 21:28

说明这车不准备在中国卖~~~

fissa 发表于 2011-11-27 21:28

谁来说明下：

“双噴嘴同时运作的时机是在引擎处于中低负荷时,当引擎处于高负荷时,噴油的工作就完全交由缸內的单一噴嘴來负責.”

什么考量？

yagami 发表于 2011-11-27 22:37

fissa 发表于 2011-11-27 21:28 static/image/common/back.gif
谁来说明下：

“双噴嘴同时运作的时机是在引擎处于中低负荷时,当引擎处于高负荷时,噴油的工作就完全交由 ...

中低转燃烧稳定降低油耗,高转进气冷却效果提高充量效率.实现高压缩比下高功率.

fissa 发表于 2011-11-27 22:43

yagami 发表于 2011-11-27 22:37 static/image/common/back.gif
中低转燃烧稳定降低油耗,高转进气冷却效果提高充量效率.实现高压缩比下高功率.

中低转速两个喷油嘴哦~~高转一个喷油嘴啊~~

yagami 发表于 2011-11-27 23:10

fissa 发表于 2011-11-27 22:43 static/image/common/back.gif
中低转速两个喷油嘴哦~~高转一个喷油嘴啊~~

中低转2套系统会作出最佳控制.gochinway03；）

fissa 发表于 2011-11-27 23:16

yagami 发表于 2011-11-27 23:10 static/image/common/back.gif
中低转2套系统会作出最佳控制.

gochinway30；） 。。。。哈哈哈！

查看完整版本: GT86