改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 防滚架为何不用这种材料？

fissa 发表于 2008-12-20 21:59

防滚架为何不用这种材料？

碳纤维管~~

haha110 发表于 2008-12-20 22:00

可能不吸能吧

fissa 发表于 2008-12-20 22:02

碳纤维管材
      性能:
      碳纤维比铝还要轻比钢还要硬，它们的比重是钢铁的四分之一，比强度是普通钢铁的十倍。另外还具有优越的抗张强度和抗拉模量，碳纤维在化学组成上非常稳定，并且具有高抗腐蚀性。
      应用领域:
      航模骨架，箭杆，摄影机三角架，登山杖，高档自行车车架，渔具，滑雪杆，高尔夫球杆等。

fissa 发表于 2008-12-20 22:02

原帖由 driftangle 于 2008-12-20 22:01 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway53；） 肯定贵!!!怎么焊接??
为何一定要焊接呢？

愤怒的小马 发表于 2008-12-20 22:12

太贵了啊

lichenyi1289 发表于 2008-12-20 22:18

韧性应该不够吧gochinway50；）

栗子树 发表于 2008-12-20 23:00

F大做好了,我就买

hs小周 发表于 2008-12-21 19:23

碳纖維管沒辦法當防滾籠的原因
很簡單
碳纖維受到撞擊後受力處會恢復成碳纖維布的狀態
也就是結構被破壞後變成像軟軟的布
這時候如果車體持續翻滾(例如WRC翻下山的狀況)
碳纖維只能承受第一次的受力
第二次的受力就沒有支撐性了
相反的
複合鋼管就算變型(賽車使用的不是一般的鋼管)
還是有一定的支撐性

fissa 发表于 2008-12-21 19:34

原帖由 az小周 于 2008-12-21 19:23 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
碳纖維管沒辦法當防滾籠的原因
很簡單
碳纖維受到撞擊後受力處會恢復成碳纖維布的狀態
也就是結構被破壞後變成像軟軟的布
這時候如果車體持續翻滾(例如WRC翻下山的狀況)
碳纖維只能承受第一次的受力
第二次的受 ...
gochinway34；） 。。可见我对这种复合材料的特性了解还不够深啊~~gochinway52；）

小车明 发表于 2008-12-22 11:16

就是因为他太硬啦

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