原帖由 fissa 于 2008-12-20 20:26 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
没拆过，齿轮箱漏油~~说明有损伤~·~建议要开箱检查了~~~比如隔板等是否有断裂啥的~~~估计事故当时发动机应该是被憋熄火的~~伤及波箱啦~gochinway52；） ~·~建议要开箱检查了
就是被憋熄火的呀,当时5档,速度也不慢,硬是撞上去,然后就熄火了.我5档很难进,是不是破损了?渗油的地方是那个橡胶垫密封的地方,修理厂的说,那边就是5档的位置
要仅仅是5档就好办了~~换对二手齿轮带同步器~~再换条密封圈~~~很便宜就能搞掂~gochinway05；）波箱都不用抬~~~gochinway05；）
原帖由 fissa 于 2008-12-20 20:38 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
要仅仅是5档就好办了~~换对二手齿轮带同步器~~再换条密封圈~~~很便宜就能搞掂~gochinway05；）波箱都不用抬~~~gochinway05；）
gochinway25；） 保险公司付钱,何必换2手的gochinway04；）
就怕找不准毛病,之前发动机有移位,那时候5档根本就进不去,后来后了支座,5档能进去了,就是很紧,很吃力,回位的时候要左右摆动一下,不然要卡住,进不了其他的档位,其他4个档位应该还是个以前差不多
发动机点火时有异响,跟波箱有关吗?
应该没关系~~看看启动马达~gochinway52；）
原帖由 fissa 于 2008-12-20 21:22 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
应该没关系~~看看启动马达~gochinway52；）
啊gochinway37；） 明天去修理厂看看
终于找到那个声音的来源了,居然是发动机下面的那个Y字型的支座螺丝孔比原来的大,原来的那个是8MM的孔,换上去的居然是10MM的孔,晕倒了,搞不懂了,难道206有2种配件?电话里说,还是正厂出的,晕了晕了,关于5档能进,原来是变速箱最旁边的那个盖凹了,由于不是在下面,所以一直没找到,现在换上新的后,档位没问题啦,关于启动时的异响,估计跟那个支座有关
由于没有支座,既然到了修理厂也不能白跑一趟啊,干脆卸下后轮,实施防倾杆改装,哈哈哈哈哈,过程那是相当的简单,只是发现了一个很好笑的事情,因为看到各位前辈说是用螺丝顶出来的,所以,满山遍野的去找那个型号的螺丝,好象是12的粗牙,结果,找到了,往里拧,刚开始很顺滑,后来越来越紧,记起前辈的话,使劲往里拧,管他三七21的.越拧感觉越不对劲,好象很吃力,但不见小臂顶出来,后来我到另一边一拔,居然出来了,一看螺丝,居然咬牙了,后来发现有顶丝孔的那边很松的,根本就不用顶的,拿的出来的
照大毛球大侠的方法,在地方摆平,中途过来几个修理工,看我一直在摆弄着防倾杆和小臂,说道,先敲一边,然后再敲另一边好了,我说,要一样才能敲的,他们不信,说2边一样的,再怎么弄也一样,我继续搞,没几分钟就搞定了哈哈哈,旁边帮我一起搞的修理工,到是很虚心,又被他学了去啦,哈哈哈,上次调扭力杆,也是他做帮手一起调的,也快要成专修标志的大师傅啦,哈哈哈
没还试过车,不知道会不会有异响,但我严格按照大毛球大侠所说的方法,应该不会有问题的,哈哈
收获也不小嘛~~gochinway34；）