yuli8466 发表于 2011-11-21 10:58 static/image/common/back.gif
B14硬度不可挑，只是高低可调。我没调多少低。。
另外，左右的话，我记得当时装的时候装不上去，师傅说 ...
哦 是我说错了哦.B14是高低可调 软硬不可调。但是你把B14的那个玩意调到最下面，车身虽然是最低，但是开起来却很舒服。只是减速带~~~~很难过哦。
左右的问题，我是装之前先问的华中，没试过装反了是什么样儿。
恩，你说的这个吸收是什么意思？是说有小起伏的时候，车很舒服的过去还是直接反馈给你？ 好象只有原厂的避震 才会完全吸收吧。改了之后，你能通过车身 很直观的感受到路感的变化。即便是小起伏 也会反馈给你的。改搅牙的肯定都不是为了舒适的！
前后顶吧我没有后顶吧，只有前面的。你说的打孔是啥意思？
本帖最后由 大毛球 于 2011-11-21 12:52 编辑
206装B14，我来说说具体感受
1）静车，很硬，整个人往塔顶位置往下压，下沉非常少，也就3-4mm的样子；
2）静车，坐在车里使劲左右晃，车身会有晃动，但幅度很小，且频率也有些快，余振在3-4次内结束，归于平静；
3）低速行车高等级柏油路面，基本没有震动，完全随路面起伏；
4）中高速行车高等级柏油路面，偶有轻微的上下颤动（路面不可能完全平整），但收尾只有1次起伏；
5）低速行车水泥路面，过接缝的颤动明显，咯噔咯噔的；
6）中高速行车水泥路面，过接缝时，声音比较吓人，但体感实际上没那么夸张；
接下来是看避震功力的：
7）低速走砟石路，屁股真硌啊，方向盘都硌手;
8）中高速走砟石路，车辆行驶噪音巨大，但是屁股和方向盘反而舒服了，只是要注意行车安全；
9）中高速走路面不平的乡村公路，MD跟开飞机一样，颠……但是很过瘾，有时候冲过路面沉降或鼓包后能明显感觉轮胎腾空，然后——咣的砸回地面，但也就起伏一次车辆回到正常姿态。原厂避震我也在同样的路面开过，确实舒适很多，但是遇到路面沉降或鼓包，同样的速度冲过去，会感觉有避震器有刚性碰撞，一样要腾空，落地后车身要左右往复晃几次，且需要打方向救车。
大毛球 发表于 2011-11-21 12:49 static/image/common/back.gif
206装B14，我来说说具体感受
1）静车，很硬，整个人往塔顶位置往下压，下沉非常少，也就3-4mm的样子；
2） ...
好细致哦。晚上开车的时候 我也试试再！静车的时候 还真没在车里晃荡过。基本就是老实的待着。
大毛球 发表于 2011-11-21 12:49 static/image/common/back.gif
206装B14，我来说说具体感受
1）静车，很硬，整个人往塔顶位置往下压，下沉非常少，也就3-4mm的样子；
2） ...
我的b14和你很像。。。。但是我感觉对路面的反映有些过了。。。
另外，我有异响，换了塔顶胶还是有！原地打方向也有，平面轴承和胶都挂了
xiao 发表于 2011-11-21 11:26 static/image/common/back.gif
哦 是我说错了哦.B14是高低可调 软硬不可调。但是你把B14的那个玩意调到最下面，车身虽然是最低，但是开起 ...
直接反馈。我希望能吸收弱化，但是也会反馈。。。。异响是最大的问题
重新安装后，异响解决了。。。问题是，没变化过安装方式啊。。。不知道何时又会出来。塔顶，避震各个部件完好无损。。。
bitter_ 发表于 2011-11-20 20:13 static/image/common/back.gif
不知道是不是这样，
我至少见过4粒这样的情况了，
是特有的现象吧，就是少了个垫片，知道避震的厂家怎么设计的...
看的我如痴如醉哦