参加2011NRC北方赛道嘉年华第二站归来
继8月份参加NRC活动后，11月的比赛如期而至。相比于8月份的良好天气，11月的比赛，经历了雨天，半湿地，以及艳阳天三种天气。使比赛更有悬念。此次A组的车辆相对于8月份数量有所下降，但是增加了一辆专业组的206和一辆掏空的比亚迪F0，大约650KG，车手是8月份的A组那辆Crosspolo。周六上午的练习赛，是在全场湿地的环境下进行的，等到下午的排位赛，场地变成半湿状态，正常路线是干的，但是非常规路线，依旧是湿地，也就是说，如果车辆超出极限，走到了湿地，很有可能就顺势滑出赛道。排位赛的时候由于出去的比较晚，开始的几圈非常不顺利，所以跑了几圈就下来了，重新调整了胎压后继续上场，幸运的避开了慢车，最终排位赛位列第三。周日下午的决赛，是艳阳天，也是热熔胎能真正发挥实力的时候。当然机会对大家都是均等的，整场比赛，除了头两辆专业组的206竞争比较激烈，我与后车比亚迪F0的车距一直都很大，最终摘得A组原厂组的冠军。以下是A组决赛的各圈圈速及最终排名，原本8圈的比赛，以老章的富康在第六圈爆箱而提前终止。庆幸自己在8月份的比赛后练成跟趾，尽可能的保护了变速箱的寿命。 本帖最后由 milino 于 2011-11-13 00:10 编辑再附带一下老叶的赛纳所在B组的成绩单 领奖台
决赛前：
第一天湿滑的地面：
本帖最后由 milino 于 2011-11-13 00:19 编辑
主要对手，比亚迪F0，
先甲醚~再细看！gochinway39；） 文字太小了~可惜~gochinway28；） FO也这么有战斗力gochinway22；） 枪手与国王 发表于 2011-11-13 00:48 static/image/common/back.gif
FO也这么有战斗力
推重比是关键，拆得很空了。。。。