研究一下！
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车队自制的“山寨”货！
1，2已经装车参过赛
3正在研发，三角臂已加厚，目前正在寻找优质的轴承
改天找机会蹭全套来试试！
[ 本帖最后由 jerryxue8888 于 2008-12-17 20:08 编辑 ] gochinway14；） 都是硬碰硬的DD哦gochinway06；） ~~~街车装上有点怕怕哦~~期待小白的出现gochinway05；） 会不会很硬啊，开在路上像跳跳车~比电动车走搓板路还要麻脚？gochinway44；） 第一张的几个吊脚，基本是没有缓冲减震啦~已经比我加强的要强不少了，我的已经比原装的强不少了~怠速时车会比较抖的比较厉害~~
第二张是取消随动和缓冲？一直都有这个想法，一直都没有实施~有顾虑啊~~谁换了来具体说说？
第三、四张是加强的三角臂还是弹性胶接？加强的三角臂的话是锻造铝还是铸钢？加强的弹性胶接的话，意图是什么？
gochinway50；） gochinway50；） gochinway50；） 原帖由 czww 于 2008-12-17 20:55 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
会不会很硬啊，开在路上像跳跳车~比电动车走搓板路还要麻脚？gochinway44；）
那个铝锭确实会使后轮的路感很直接，一般他们会在铝锭外面加一层缓冲材料！
那个引擎脚只要比原厂的耐用就行，成本还是比较亲民的！
那个三角臂还只是大概的结构，那个轴承还需要选取更好的，据说目的是要让车头指向更精确！只是那个轴承需要日常上油维护！
[ 本帖最后由 jerryxue8888 于 2008-12-17 21:12 编辑 ] 想知道，富康的吊脚可以改成赛纳的吗？？gochinway50；） 1.強化機腳-機腳都換成這樣的話,怠速人在車裡會抖不停,開空調的話簡直就像車吃了搖頭丸一樣抖抖抖的
2.後橋鋁錠-建議愛開彎路的朋友更換,206的後輪有時會很難抓住甩出去的時機,換了之後車不會抖動,對後軸的路感有大大的提升,就算換了也不會影響行車舒適度
3.三角架魚眼-把兩顆軸承換成魚眼是會提升指向性沒錯,可是要考慮要耐用度及異音的出現
其實這些東西法國PS都有出
不過估計是價格太....
所以才會有自製的產品出現
我就來貼幾張PS標誌運動部的成品吧~ 竞技三角臂？ 看你们这一说，我有想吃后桥铝锭这个螃蟹的冲动了，嘿嘿，哪过跟我PS下价格