速道钢喉再改进，全面适合法系车
今天收到新的汽车刹车钢喉，这是新的规格，主要是针对法系车前刹上端做了改进，以求能够原装位固定 改进后的采取这种螺丝螺母型的~也就是用螺母将钢喉固定死在软管固定支架上，简单可靠！ 两种不同形式的钢喉接口对比图，下面一个是螺母在钢喉上和不在钢喉上的情形~gochinway52；） 回头再说说钢喉的中部固定位，这个适合洞中固定方式~中间的铁片勾实际上法系车是用不上的~ 结构分解后就非常的明细啦，一幕了然。谁看了都会用的啦~gochinway72；） 散开结构的和祝贺在一起的做个比较~我想大家就更清晰了！ 菜鸟学习中 好了，简单说，实质功能是没有改变的，就是就安装而言，体验不一样了~安装更方便。好了，送两条小贴士：
1、钢喉虽然比原车刹车软管硬，减少了刹车膨胀率，有效的提升了刹车尤其是紧急大力刹车时的刹车效果，避免了一定程度的刹车模糊感，但钢喉外皮的耐磨度是不如原厂软管的橡胶的，所以安装后，一定要经常检查使其不要和轮圈轮胎刹车碟车身等件发生干涉，否则很容易使钢喉磨破漏油的；
2、钢喉安装，避免钢喉和接头位憋住或大力折弯，应为接头都是高压里压紧的结合的，长期憋住用一段时间后容易渗漏。尤其是车身落地后还拉住接口的~尤其不行。所以安装时要注意走线；订购时宁长勿短！
谢谢大家，看看还有那位行家有所补充？！gochinway12；）
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支持原装位,老大你太棒了gochinway16；） 顶老大，又改进了，俺在襄樊，啥时候开车去武汉的话一定找您整一套