后驱车刹车升级和前驱有区别吗？
后驱车刹车升级和前驱有区别吗？chinway41tiger 本帖最后由 BlackGold 于 2011-10-14 09:41 编辑一样，首先是加强前刹车，驱动方式不同，刹车分配原理还是一样。
不信可以观察下所有后驱车或其他驱动系的车，前刹车一定会比后刹车大，或者活塞多。（单指性能车，家用车有前后一样大的，但制动分配还是前刹先介入，后刹再跟进的状态，） 本帖最后由 BlackGold 于 2011-10-14 09:57 编辑
我还是喜欢推荐大家玩一下LFS游戏，可以很好的观察各种驱动类型车子的刹车状态，和车身受力状态，轮胎磨损状态。
你的问题，可以在这里面找到答案。
如果认为后驱车就应该加强后轮的活塞和刹车盘的话，刹车时等同于拉着手刹在停车……那么甩尾滑行是一定的！
刹车时，不论前驱后驱，还是四驱，车身重心都会转移到车头，因此，前刹必须有效的控制住前轮。
补充下，这样说只是针对我们普通民用车或轻度改装车而言，对于超级跑车，后刹的加强也是需要的，但主要功能还是为了减轻前刹的负担，比如：F大这篇文章的介绍：http://chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46878
看下这张图，前后刹车的配置，前刹不是6活塞就是8活塞，而后刹不是单活塞就是4活塞。后刹数量和强度，都会相对小于前刹。
http://img01.chinway.com.cn/attachment/forum/201110/14/041531tzqmlydd26mzlkqd.jpg 哦 介个样子~ 这个前后刹车的力道有没有个对比参数之类的啊
有的前六后四 有的前八后四 是根据什么来定义的？还是只要前轮比后轮厉害就行 大嘴怪 发表于 2011-10-14 21:36 static/image/common/back.gif
这个前后刹车的力道有没有个对比参数之类的啊
有的前六后四 有的前八后四 是根据什么来定义的？还是只要前 ...
需要根据车重前后比例，前后轮负重情况，轮胎情况，发动机动力来进行设定和分配。
至于如何分配，我就不是很清楚了。
像咱们PSA的车，大家民间改装方式，基本都是参照原厂前后比例，进行加强。
说实话，刹车前后配比需要专业厂家和团队来测试后，做出决定。
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